Bilgeneratorfel: fakta och gör-det-själv-instruktioner!

Generatorn (eller dynamo/generator) omvandlar motorns mekaniska energi till elektrisk energi, laddar batteriet och håller det laddat även när strålkastarna, radion och uppvärmda säten är på. En trasig generator kan snabbt bli ett problem då tändningen startas via batteriet.

Generator i detalj

Generatorn är inte en slitdel . Moderna generatorer har mycket lång livslängd och går nästan aldrig sönder.

Skador och defekter kan dock uppstå i vilken komponent som helst. I det här fallet är det bättre att byta ut generatorn än att reparera den.

Symtom på generatorfel

Det finns flera tydliga tecken på en möjlig generatorfel. . Om något av dessa tecken visas måste generatorn omedelbart kontrolleras.

• Det första tecknet har startsvårigheter, vilket innebär att det tar flera försök att starta motorn.
• Ännu ett tecken - laddar ur batteriet. Om ett nytt batteri dör kort efter installationen beror det oftast på en trasig generator.
• Om batteriindikatorn på instrumentbrädan lyser , problemet kan ligga i dynamo.

Möjliga defekter

Generatorn och ansluten strömförsörjning har fyra svagheter där det största antalet fel uppstår. De är:

1. Själva dynamo 2. Laddningsregulator 3. Kablar och kontakter 4. Kilrem

1. Generator

Om generatorn är trasig är kolborstarna med största sannolikhet utslitna. Detta kan endast elimineras genom ett fullständigt byte av generatorn.

2. Laddningsregulator

Mycket ofta är laddningsregulatorn ansvarig för fel på generatorn. Den reglerar flödet av el från generatorn. Om den är defekt kan den endast kontrolleras och servas ordentligt i ett garage. I de flesta fall är ersättning den enda lösningen.

3. Pluggar och kablar

Kablarna och pluggarna som förbinder generatorn och batteriet kan vara defekta. En trasig eller sliten kabel kan försvaga eller till och med avbryta strömförsörjningen.

4. Kilrem

Om kilremmen är sliten eller lös , är kraftflödet mellan generatorn och motorn svagt. Generatorn är servicebar, men kan inte längre ta emot kinetisk energi från motorn.

Garage eller gör-det-själv ersättare?

Att byta ut en generator är inte en lätt uppgift som alla icke-specialister kan göra. . I synnerhet med tanke på många olika skadefaktorer det rekommenderas att konsultera verkstaden. Det är alltid en budgetfråga såklart. . I ett garage kostar ett dynamobyte, inklusive en reservdel, upp till €800 (±700 £) eller mer .

Förutsatt att du har de nödvändiga verktygen hemma och vågar byta ut dem, du kan spara mycket pengar .

Fasvis byte av generator

Generatorbyte beror på fordonet. Anledningen till detta ligger i de olika designerna av motorer och motorrum. Först måste generatorn hittas i motorrummet. Så stegen kan variera .

koppla ur batteriet hitta en generator ta bort locket vid behov ta bort andra delar om de blockerar åtkomst till generatorn lossa kilremssträckaren koppla bort ström- och jordkablarna från generatorn skruva loss och ta bort monteringsbultarna ta bort generatorn. jämför den nya växelströmsgeneratorn i fri sikt med den gamla. utför alla demonteringssteg i omvänd ordning. Observera specificerat åtdragningsmoment och remspänning.

Undvik följande misstag

• När du demonterar en dynamo är det viktigt att komma ihåg vilka anslutningar som sitter var. Om nödvändigt dokumentera demontering med foton och markera enskilda komponenter .
• Dessa känsliga operationer i motorn kräver yttersta försiktighet. Se alltid till att skruvarnas åtdragningsmoment är korrekta. .
• Reservdelen måste monteras säkert och säkert och får inte lossna när motorn är igång . Detsamma gäller kilremmens spänning. Det finns också exakta instruktioner som måste följas.