Nackdelar med Kalina-2 på personlig erfarenhet
Kalina-2-generationen dök upp på alla vägar i landet för inte så länge sedan, men redan på nätverket finns det många recensioner och åsikter om denna bil. Efter att ha analyserat de många recensionerna från ägarna kan vi lyfta fram de största nackdelarna med den nya bilen, som förresten inte är så många, men jag skulle vilja klara mig utan dem alls.
Så nedan i ordning kommer jag att försöka beskriva nackdelarna som många ägare av denna bil har noterat.
De största nackdelarna med Kalina-2 efter de första tusen kilometerna
Precis som den första generationens modell är nyheten inte utan smärre brister, så de flesta ägare måste fixa alla dessa små saker på egen hand. De viktigaste att notera:
- Pirrande och skramlande i ytterdörrarna, troligen från låsstänger eller ledningsnät. Detta tyder på att ingenjörerna inte försökte göra allt effektivt och samvetsgrant. Allt detta behandlas antingen genom att eliminera specifika syrsor eller genom att ljudisolera dörrar.
- Den bakre hyllan skramlar fortfarande på nya Kalina 2, som den var vid den första modifieringen. Och många förare säger att det är omöjligt att eliminera det med vanlig dimensionering, och du måste göra något med själva designen.
- En betydande del av ägarna noterar också besväret med att arbeta utan ett centralt armstöd, även om denna del säkert kan beställas i onlinebutiker.
- Det mest obehagliga problemet som också drabbade många ägare av nya Kalina är fel hjulinställning. vilket verkar ha varit så här från fabriken. Det vill säga när bilen rör sig exakt längs vägen, förskjuts ratten något åt vänster eller höger. Det finns fortfarande en garanti, men hittills har officiella återförsäljare inte haft lösningar på detta problem.
- Det finns inga dörrtätningar alls, även om de fanns på första Kalina. Du måste köpa dessa delar själv och installera dem själv.
- Många irriterar sig på den hydrauliska strålkastarstyrningen, för av vana ville alla se en elektrisk, som tidigare!
I grund och botten är det hittills mindre brister som inte särskilt påverkar kvaliteten på rörelse och komfort, men det viktigaste är att dessa brister inte utvecklas i framtiden, och tillverkaren eliminerar dessa brister på alla efterföljande modeller.
