Inte bara från luften - Hellfire-skepps- och markraketer
Ögonblicket för uppskjutningen av Hellfire II-raketen från LRSAV.
Den första uppskjutningen av den AGM-114L Hellfire Longbow-styrda missilen från ett fartyg av LCS-klass i februari i år är ett sällsynt exempel på användningen av Hellfire från en utskjutningsanordning som inte är flygplan. Låt oss använda denna händelse som ett tillfälle för en kort genomgång av användningen av Hellfire-missiler som yta-till-yta-missiler.
Ämnet för den här artikeln ägnas åt en ganska fragmentarisk aspekt av historien om skapandet av Lockheed Martin AGM-114 Hellfire antitankmissil, vilket gör att vi kan utelämna många frågor relaterade till utvecklingen av denna missil som ett flygvapen. Det är dock värt att komma ihåg att AGM-114 designades som ett element i ett specialiserat antitanksystem, vars huvudkomponent var AH-64 Apache-helikoptern - Hellfire-bäraren. De var tänkta att vara ett effektivt vapen mot sovjetbyggda stridsvagnar. Men i sin ursprungliga användning användes de faktiskt bara i Operation Desert Strom. Idag förknippas Hellfires främst som vapen för de obemannade luftfarkosterna MQ-1 och MQ-9 - "erövrarna" av japansktillverkade lätta lastbilar och ett verktyg för att utföra den sk. utomrättsliga avrättningar av amerikanska myndigheter utanför deras territorium.
Men AGM-114 var ursprungligen ett mycket högpotential pansarvärnsvapen, det bästa exemplet var målsökningsversionen av AGM-114L med en aktiv millimetervågsradar.
Som en introduktion är det också värt att notera omvandlingen i den amerikanska vapenindustrin som är förknippad med historien om AGM-114 (se kalendern). I slutet av 80-talet började Rockwell International Corporation delas upp i mindre företag och i december 1996 köptes dess vapendivisioner för flyg och navigering av Boeing Integrated Defence Systems (nu Boeing Defence, Space & Security, som även inkluderar McDonnell Douglas - tillverkare av AH-64). 1995 gick Martin Marietta samman med Lockheed för att bilda Lockheed Martin Corporation, vars Missiles & Fire Control-division (LM MFC) tillverkar AGM-114R. Westinghouse gick i de facto konkurs 1990 och sålde som en del av en omstrukturering 1996 sin division Westinghouse Electronic Systems (militärelektronik) till Northrop Grumman, som också köpte Litton Industries 2001. Hughes Electronics (tidigare Hughes Aircraft) gick samman med Raytheon 1997.
Hellfire Ship
Idén om att beväpna båtar med ATGM, mestadels höghastighetstrafik i kustvatten, uppstod för länge sedan. Denna trend kan observeras huvudsakligen vid utställningar av sjövapen, och initiativtagarna till sådana idéer är i regel tillverkare av pansarvärnssystem som försöker marknadsföra sina missiler.
