Torkare fungerar inte på VAZ 2110, 2111, 2112
Våren har kommit och, som tur är, är det vid den här tiden som de flesta haverier i VAZ 2110 i samband med vindrutetorkaren inträffar. Och det som är mest intressant, som alltid i det kraftigaste regnet, måste du reparera torkarna, stående mitt på vägbanan. Men i själva verket är orsakerna oftast ganska vanliga och kan listas nedan:
- Säkringen till vindrutetorkaren VAZ 2110, 2111 och 2112 brände ut
- Felaktigt torkarrelä
- Dålig kontakt vid anslutningspunkten för strömkontakterna
- Fel på motorn eller själva torkartrapeten
Naturligtvis är det nödvändigt att lösa problemet först efter att den sanna orsaken till sammanbrottet har hittats.
- Om säkringen har gått räcker det att byta ut den mot en ny så kommer allt att fungera igen.
- Detsamma kan sägas om reläet, att byta ut mot ett nytt kan lösa problemet.
- Kontrollera kontakten vid anslutningen av ledningsnätsblocket och smörj vid behov kontakterna
- Kontrollera att trapetsmekanismerna eller motorn fungerar - byt ut de defekta delarna mot nya
När det gäller komplexiteten i de utförda åtgärderna är den enklaste reparationen att byta ut säkringar eller reläer, vilket också är det billigaste. Dålig kontakt kan givetvis inte anses vara ett problem alls i detta fall. När det gäller felet i trapetet på torkarna eller själva motorn, är allt allvarligare här. I alla fall, om det är problem med någon av detaljerna, kan du alltid köpa reservdelar från auto parsing.
Priset på en ny trapets tillverkad av AvtoVAZ är minst 1000 2000 rubel, och en motor är mer än 2110 2111 rubel. Jag tycker att det inte är värt att förklara att om ett av dessa element misslyckas, kommer du att behöva punga ut för ett av dessa belopp. Även om det finns ett alternativ - att köpa dessa delar vid en bildemontering. Till exempel kostar en komplett uppsättning av en trapetsenhet från motorer för en VAZ 2112, 1300 eller XNUMX inte mer än XNUMX XNUMX rubel, vilket är nästan tre gånger priset för en ny mekanism.
