Utnämnd till de farligaste premium crossoverna
Det verkar som att crossovers, och till och med premium sådana, alltid och i allt borde vara på höjden av sin position. I stort sett är detta sant, även om organisationer som är involverade i att genomföra säkerhetstester fortfarande har klagomål på några av dem.
Bland premium-medelstora och stora crossovers från 2017 års modell, hittade det auktoritativa American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) inga uppriktiga utomstående. Dessutom godkändes de grundläggande testerna för frontalkollision med en hastighet av 40 miles per timme (64 km/h), för sidokollision, såväl som för styrkan hos nackstöd och sätesskjutstoppare, av alla deltagare som "bra "- IIHS ger inte ett "utmärkt" betyg av princip. Problem hittades endast i ytterligare kategorier av tester.
Infiniti QX70
Vad behagade inte de stora japanska crossover-arrangörerna av krocktester? Ja, faktiskt, så - på nonsens. Amerikanerna gillade inte bromsprestandan från en hastighet av 12 miles per timme (19 km/h) och reaktionen från det framåtgående kollisionsvarningssystemet. På den skala som utvecklats av institutet för denna disciplin fick QX70 endast 2 av 6 möjliga poäng. Strålkastarnas prestanda bedömdes som "acceptabla", och enkelheten att fästa barnstolar var bara "marginell".
BMW X5
Vi hoppar över Lincoln MKC, som tar den näst sista platsen i rankingen, men inte finns på den ryska marknaden, och går direkt till den tredje modellen från slutet. Den bayerska bilen, enligt IIHS-experter, fick 6 av 6 möjliga poäng i bromsning för att undvika en frontalkrock. Effektiviteten hos de främre belysningsarmaturerna och barnstolens fästen fick dock bara nivån "acceptabel" och "marginal" - som Infiniti QX70.
Infiniti QX50
En annan stor crossover av det "premium" japanska varumärket hamnade på efterkälken. Den överlevde krocktester med nästan samma förluster som QX70. Detta hänvisar till två punkter för bromsprestanda och driften av systemet för undvikande av kollision, samt "marginal" strålkastare. Men för bekvämligheten med att använda barnstolsfästen fick bilen bara "dåligt".
BMW X3
Här måste vi återigen hoppa över nästa invånare på den amerikanska marknaden Lincoln MKT och omedelbart gå till den faktiska sjätte platsen från slutet. Den är ockuperad av BMW X3, vars resultat skiljer sig från de som visas av "X-Femth" endast i "marginal" betyget för strålkastarnas arbete. Men han klarade testet med briljans, som hans äldre bror inte alls utsattes för - testet av takets styrka. Det kan hävdas att de ojämlika förhållanden som rivalerna ursprungligen placerades under är orättvisa. Jag håller med, men vi sätter inte reglerna, utan försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet, på vars samvete ligger förlusten av två japaner och två bayerska.
