Navitel E500 magnetisk. Är det vettigt att köpa navigering i smartphones tidsålder?
Innehåll
Detta är en mer filosofisk fråga, eftersom förespråkarna för varje alternativ har sina egna tungt vägande argument.
Även om vi vanligtvis har GPS-navigering från fabrik i våra testfordon, använder vi också väldigt ofta en portabel som tillval. Varför? Den första anledningen är de tester som vi försöker köra regelbundet. Den andra är önskan att kontrollera hur fabrikssatser, som ofta kostar en förmögenhet, ser ut i jämförelse med oftast budgetenheter. För det tredje, och för oss ofta det viktigaste, är att uppdatera kartor, radarplatser eller ytterligare information. Tyvärr, medan fabrikssatser kan få trafikinformation online, men som vi har märkt, uppdaterar bilmärken sällan sina kartor.
Samtidigt har bärbara navigatorer vanligtvis inte bara en gratis livstidsuppdatering, utan dessa uppdateringar utförs relativt ofta. Den enda poängen är förstås att köpa ytterligare navigering till en bil som inte är utrustad med det från fabriken. Och eftersom marknaden är mättad med dem bestämde vi oss för att kolla hur en av mellanklassförarna, Navitel E500 Magnetic, beter sig.
Navitel E500 Magnetisk. Du kanske gillar det
Installationsmetoden är vad vi direkt gillade väldigt mycket. Med en hand fäst på vindrutan med en sugkopp kopplas navigeringen upp tack vare magneter. Magneter och plastutsprång som underlättar dess korrekta infästning och spelar en stabiliserande roll. Naturligtvis finns det med hjälp av mikrokontakter även en elektrisk anslutning som gör att du kan driva navigeringen. Strömkabeln kan anslutas antingen direkt till navigationsväskan eller till dess hållare. Tack vare detta, när vi tänker på att installera på permanent basis, kan vi också ständigt lägga nätsladden, och själva navigeringen, om det behövs, snabbt ta bort och sätt tillbaka. Detta är en mycket bekväm lösning.
Själva sugkoppen har en stor yta och plastlocket, som vi kan justera navigeringsvinkeln med, fungerar pålitligt och effektivt. Allt detta tenderar inte att bryta loss från glaset, och navigering tenderar inte att falla ur den magnetiska "fångningen" ens på de största gupparna.
Vi gillar också att Navitel, som ett av få märken, har funderat på att eftermontera setet med ett mjukt navigeringsfodral i velour. Detta är billigt, men stor bekvämlighet, särskilt om vi är esteter och vi irriteras av ens den minsta repa. Och att hitta dem är inte svårt, eftersom enhetens ganska gammaldags kropp tenderar att snabbt sträcka sig på platser med en slät yta.
Se även: Smutsig registreringsavgift
Vi gillar fodralet mycket mindre, det kunde vara mer ovalt och gjort av matt och behaglig plast, men det känns rejält, och flera veckors intensiv användning har också visat att det är extremt hållbart.
Strömkabeln är 110 centimeter lång. Tillräckligt för vissa, inte för oss. Om vi vill placera navigeringen i mitten av glaset så är längden tillräcklig. Men om vi bestämmer oss för att placera den i hörnet av vindrutan på sidan av ratten och tyst dra kabeln under rattstången, kommer den helt enkelt inte att vara där. Som tur är kan du köpa en längre.
Navitel E500 Magnetisk. Vad finns inuti?
Inuti "fungerar" den välkända dubbelkärniga MStar MSB2531A-processorn med en frekvens på 800 MHz med ett internt minne på 8 GB, som kör operativsystemet Windows CE 6.0. Känd för att vara mycket använd i olika typer av navigatorer och surfplattor. Den kännetecknas av stabil och ganska effektiv drift.
TFT-färgpekskärmen har en diagonal på 5 tum och en upplösning på 800 × 480 pixlar. Även fullt fungerande i denna typ av anordning.
Ytterligare kartor kan laddas via microSD-kortplatsen, och enheten accepterar kort upp till 32 GB. Även på fodralet finns en plats för ett 3,5 mm hörlursuttag (miniuttag).
Navitel E500 Magnetisk. Tillhandahållande av tjänster
Navigeringen är redo att gå så snart den är ansluten till en strömkälla och tar emot en GPS-signal. Vid första starten lönar det sig att utföra konfigurationsprocessen, d.v.s. göra nödvändiga justeringar av våra individuella preferenser. Det tar inte lång tid och är ganska intuitivt.
En destination kan väljas på flera sätt - genom att ange en specifik adress som en vald punkt på kartan, använda geografiska koordinater, använda en nedladdad POI-databas eller använda en historik över tidigare valda destinationer eller favoritdestinationer.
Efter att ha bekräftat valet av destination kommer navigeringen att erbjuda oss upp till tre alternativa vägar/rutter att välja mellan.
Som med de flesta andra navigatörer, när resan har börjat, kommer Navitel att förse oss med två viktiga uppgifter - det återstående avståndet till destinationen och den beräknade ankomsttiden.
Under några veckors ganska intensiv användning av enheten märkte vi inga problem i dess funktion. Det var tillräckligt effektivt för att lägga ut alternativa vägar vid ett misstag eller missade platsen där vi skulle ha manövrerat.
Vi har bara uppdaterat kartan en gång. När du gör detta för första gången måste du ha tålamod, särskilt eftersom vi uppdaterade kartorna över flera länder och tyvärr tog det nästan 4 timmar. Å ena sidan kan detta vara påverkan av den trådlösa medelbandbreddskanalen som vi använde för att ansluta till Internet, och å andra sidan en ganska stor uppdatering som vi genomförde. I framtiden kan vi begränsa oss till de länder som intresserar oss, och inte uppdatera allt "som det är".
Vi uppskattar också E500 Magnetic för dess grafik. Hon är inte alltför överbelastad och asketiskt blygsam. All den viktigaste informationen vi förväntar oss under körning visas på skärmen och absorberas inte.
Enhetens hölje kunde se modernare ut. Detta är naturligtvis en smaksak, men eftersom vi också köper med våra ögon kan det vara mycket fördelaktigt att ändra dess design. Den är dock mycket hållbar, vilket bekräftades av vår intensiva användning.
Det rekommenderade försäljningspriset för navigering är PLN 299.
Navitel E500 Magnetisk navigering
specifikationer:
Programvara: Navitel Navigator
- Standardkartor: Albanien, Andorra, Österrike, Vitryssland, Belgien, Bulgarien, Bosnien och Hercegovina, Cypern, Tjeckien, Kroatien, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Tyskland, Gibraltar, Grekland, Ungern, Island, Isle of Man, Italien, Kazakstan, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Nordmakedonien, Malta, Moldavien, Monaco, Montenegro, Nederländerna, Norge, Polen, Portugal, Rumänien, Ryssland, San Marino, Serbien, Slovakien, Slovenien, Spanien, Sverige, Schweiz, Ukraina, Storbritannien, stadstaten Vatikanstaten
- Möjlighet att installera ytterligare kort: ja
- Skärmtyp: TFT
- Skärmstorlek: 5"
- Pekskärm: ja
- Upplösning: 800x480 pixlar
- Operativsystem: WindowsCE 6.0
- Processor: MStar MSB2531A
- Processorfrekvens: 800 MHz
- Internminne: 8 GB
- Batterityp: Li-pol
- Batterikapacitet: 1200mAh
- MicroSD-kortplats: upp till 32 GB
- Hörlursuttag: 3,5 mm (miniuttag)
- Mått: 138 x 85 x 17 mm
- Vikt: 177 g
Skoda. Presentation av raden av stadsjeepar: Kodiaq, Kamiq och Karoq
