Hur säkra är 2022 Hyundai Staria och XNUMX Staria-Load skåpbil? Rivalerna Kia Carnival och Toyota HiAce får fem stjärnor
Staria uppfyller det femstjärniga ANCAP-betyget för sin systerbil, Kia Carnival.
Hyundai Staria är i paritet med sin kusin, Kia Carnival, med maximalt femstjärnigt ANCAP-krocksäkerhetsbetyg.
Familjebilen med åtta säten klarade sig bättre än modellen den ersatte, iMax, som bara fick fyra stjärnor.
Det senaste Staria-betyget sträcker sig även till motsvarande Staria-Load-skåpbil, som blir den första kommersiella skåpbilen att uppnå fem stjärnor under de strikta ANCAP-protokollen för 2020-2022.
Enligt ANCAP gäller resultaten för alla Staria passagerartransportalternativ och alla Staria-Load automatiska versioner.
Det finns bara ett fåtal kommersiella skåpbilar i detta segment som har femstjärnigt ANCAP-betyg. Dessa inkluderar Ford Transit Custom (testade 2012), Mercedes-Benz Vito (testade 2014) och Toyota HiAce (testade 2019).
Nästan varannan kommersiell skåpbil har ännu inte testats, med undantag för Mitsubishi Express, en omdöpt version av Renault Trafic, som fick ett kontroversiellt nollbetyg i år.
ANCAP:s VD Carla Horweg sa att resultatet representerar en vinst för detaljhandels- och företagsköpare, särskilt efter att den tidigare modellen, iLoad, bara fick fyra stjärnor.
"Detta är ett välkommet resultat för flottor och en betydande förbättring jämfört med den tidigare generationens fordon som ersätter Staria-Load," sa hon.
"För så många småföretag och handlare är deras fordon deras arbetsplats. Genom att tillhandahålla hela utbudet av tillgängliga säkerhetsspecifikationer i Staria-Load har Hyundai visat ett starkt engagemang för trafiksäkerhet i Australien och Nya Zeeland, och vi förväntar oss att detta femstjärniga resultat kommer att tas emot väl av flottor och kommersiella köpare.”
Staria-bilen är i gott sällskap med den mekaniskt länkade Kia Carnival, som satte säkerhetsriktmärket för segmentet när den testades i början av 2021.
ANCAP tilldelade Staria 85 % för att skydda vuxna passagerare, 86 % för att skydda barn, 65 % för att skydda utsatta trafikanter och 74 % för säkerhet.
Även om detta är ett solidt resultat för Hyundai, fick Carnival högre poäng i dessa kategorier med 90, 88, 68 respektive 82 procent.
Crash Safety uppgav att Staria presterade bra i fordon-till-fordon autonoma nödbromsningstester (AEB), men den är inte utrustad med bakre AEB för backning eller AEB med crossover-assistans. Den har dock en central krockkudde, AEB, och ett körfältsassistentsystem.
ANCAP noterade att köpare med små barn bör vara medvetna om att barnsäkerhet endast kan installeras på den andra raden, inte den tredje raden, av Staria personbilar.
Andra femstjärniga konkurrenter inkluderar Honda Odyssey (även om den just har utgått), Toyota Granvia och Mercedes-Benz V-klass. Volkswagen Multivan/Caravelle har ännu inte fått betyg, och LDV G10 har bara fått tre stjärnor.
