Hur mycket ökar en luftkonditionering bränsleförbrukningen?

I bilisters kretsar finns det en sådan synpunkt att när luftkonditioneringen är på, ökar bränsleförbrukningen. Men det är känt att det inte fungerar från förbränningsmotorn, utan från den inbyggda elmotorn. För att förstå denna fråga måste du förstå principerna för driften av förbränningsmotorn, såväl som dess individuella komponenter.

Ökar bränsleförbrukningen när luftkonditioneringen slås på?

Säkert märkte många bilister hur motorvarvtalet steg på tomgång om luftkonditioneringen var påslagen. Samtidigt märks en ökning av belastningen på själva förbränningsmotorn.

När luftkonditioneringen slås på ökar faktiskt bensinförbrukningen. Naturligtvis är skillnaden nästan försumbar. Vid körning i kombinerad cykel kan denna indikator generellt anses vara obetydlig. Men faktum kvarstår att bilen förbrukar mer bensin. Låt oss förstå varför detta händer.

Hur luftkonditioneringen "äter" bränsle

Luftkonditioneringen i sig körs inte på bilens bränsle. Den ökade förbrukningen av bensin eller diesel uppträder på grund av att kompressorn på denna enhet tar en del av vridmomentet från motorn. Genom en remdrift på rullar slås kompressorn på och motorn tvingas dela en del av kraften med denna enhet.

Således avger motorn lite energi för att säkerställa driften av en extra enhet. Det bör noteras att förbrukningen ökar med ökad generatorbelastning. Till exempel när ett stort antal energikonsumenter arbetar i en bil ökar också belastningen på motorn.

Hur mycket bränsle går till spillo

Som nämnts ovan är den ökade bränsleförbrukningen i en bil med luftkonditioneringssystemet påslaget nästan omärklig. I synnerhet vid tomgång kan denna siffra öka med 0.5 liter / timme.

I rörelse "flyter denna indikator". Vanligtvis ligger det i intervallet 0.3-0.6 liter för varje 100:e kilometer för den kombinerade cykeln. Det är värt att notera att många tredjepartsfaktorer påverkar bränsleförbrukningen.

Så i värmen med fullastad bagageutrymme och fylld hytt kan motorn "äta upp" 1-1.5 liter mer än i normalt väder och en tom hytt med bagageutrymme.

Dessutom kan luftkonditioneringskompressorns tillstånd och andra indirekta orsaker påverka bränsleförbrukningsindikatorerna.

Hur mycket motoreffekt reduceras

En extra belastning på bilmotorn innebär en minskning av effektindikatorerna. Så den medföljande luftkonditioneringen i kupén kan ta från 6 till 10 hk från motorn.

I rörelse kan en minskning av kraften bara märkas i det ögonblick som luftkonditioneringen slås på "på språng". Med hastigheten av speciella skillnader är det osannolikt att det kommer att vara möjligt att märka. Av denna anledning berövas vissa bilar förberedda för racing eller andra höghastighetstävlingar luftkonditioneringsfunktionen för att eliminera varje möjlighet att "stjäla" kraft.