2022 års Ford Ranger är äntligen här! Fakta om den kraftigt modifierade australiensiska pickupen, plus en uppdatering om den heta nya Raptor och omdesignade Everest.

Fortfarande en igenkännlig Ranger, 2022-omformningen kräver ändå mycket känsla för F-serien, tillsammans med enorma förändringar inuti.

Ford har äntligen lyft på slöjan för nästa generations Ranger, som kommer att släppas under andra kvartalet 2022, med mer omfattande förändringar och uppdateringar än tidigare trott.

De viktigaste skillnaderna har utvecklats här i Australien i över ett halvt sekel och inkluderar ny plåt, en omdesignad interiör, ett större lastutrymme som nu kan rymma standardpaletten, ett bredare urval av drivlinor inklusive en ryktad 3.0-liters V6-turbodiesel, en uppdaterad plattform. med 50 mm längre hjulbas och 50 mm bredare band, större hjul och upp till 20" däck, uppgraderat fyrhjulsdriftssystem beroende på klass, fyrhjuliga skivbromsar, plats för två batterier och integrerad elektronisk bromskontroll. för bogsering.

Betydande framsteg inom säkerhetssystem sägs låsa upp segment-första förarassistansteknologier som kommer att hjälpa T6.2 att uppnå sitt eftertraktade femstjärniga ANCAP-krocktestbetyg.

Styling speglar Fords nuvarande tänkesätt för fullstora lastbilar i F-serien i Nordamerika (särskilt längst fram), medan den bredare hållningen som kan uppnås tack vare de utökade spåren resulterar i ett kortare framöverhäng och betydligt bättre terrängförmåga, samt dynamik på väg.

Även om det inte är "helt nytt" på grund av att de behåller samma grundläggande karossformer och dimensioner, dörr- och glasöppningar, de flesta av chassiförstyvningarna, en 2.0-liters fyrcylindrig dubbelturbo dieselmotor och en 10-växlad automatlåda (även om båda kraftigt modifierade) och andra element är de flesta av delarna inte direkt utbytbara med deras befintliga PX III Ranger-motsvarigheter, enligt T6-plattformschefen Ian Foston.

Precis som med den utgående Ranger, kommer XL, XLS, XLT, Sport och Wildtrak initialt att finnas tillgängliga som basdetaljer, tillsammans med karossmodellerna Single, Super och Double Cab, 4×2 (bakhjulsdrift), Low Rider, 4×2 varianter Hi-Rider och 4×4 (XNUMXWD) Hi-Rider, samt modeller av hyttchassi och pickup.

Ranger-serien består av XL, XLS, XLT, Sport och Wildtrak.

De exakta måtten på den nya Ranger, motoreffekt, bränsleförbrukningssiffror, specifika säkerhetsfunktioner, utrustningsnivåer, nyttolaster, dragkapacitet, prissättning och andra uppgifter kommer att avslöjas vid ett senare tillfälle eftersom Ford försenar offentliggörandet av information i det kommande Veckor. månader.

Vilket för oss till de förvirrande frågorna om beställning och tillgänglighet.

Med ett måldatum för försäljning någon gång under andra kvartalet nästa år (som är då du kan börja lägga din beställning hos återförsäljare), förstår vi att kundleveranser inte kommer att börja förrän tidigast i juni eller juli.

De flesta Ranger-varianter kommer från Thailand.

Dessutom bör den efterlängtade flaggskeppet Raptor-spin-off, som Ford vägrar kommentera just nu, anlända före slutet av 2022. Det är då vi också får se ett lika omdesignat Ranger-syskon, Everest SUV, även om företaget också är tyst i frågan. även för nu.

Precis som tidigare kommer de flesta Ranger-märken att hämtas från Thailand, samt från Silverton-fabriken i Sydafrika, som har genomgått omfattande renoveringar för att anpassa den till den nya modellens tekniska framsteg.

Australien fortsätter också att vara "hemrummet" för T6:an i linje med 2011 års original, med allt design- och ingenjörsarbete för T6.2 baserad på Ford Australias Campbellfield huvudkontor i Melbourne samt You Yangs provningsplats nära Geelong. Däremot har de blå ovala utposterna i Asien, Amerika, Afrika och Europa gjort en enorm insats.

Utformningen återspeglar den nuvarande lastbilen i Ford F-serien i full storlek för Nordamerika.

Ford säger att de har lyssnat på och lärt sig av omfattande feedback från ägare och användare på några av de 180 globala marknaderna där den nuvarande Ranger säljs, vilket resulterat i förbättringar i funktionalitet, tillgänglighet och användarvänlighet, särskilt för personer under medellängd.

För detta ändamål finns ett nytt integrerat fotstöd tillgängligt för att öka räckvidden för lastutrymmet. Det finns även omgjorda karossskenor som nu är bärande, förbättrade fästpunkter, en integrerad arbetsbänk i den omstylade bakluckan, tillgång till 240W uttag, ny punktbelysning precis runt lastbilen för bättre/säkrare mörkerseende och formgjutet underlag. med avgränsare, bland andra förbättringar.

Den omstylade bakluckan har en inbyggd arbetsbänk.

Det lovar också bättre kundservice efter försäljning, men vad de är eller hur de ser ut har ännu inte avslöjats för australiensiska och nyzeeländska köpare.

Det omgjorda T6.2-chassit, längre hjulbas och bredare spår krävde en helt ny fjädring som nu är längre utombordare. Detta drag ger mer utrymme för fjädern och stöten att artikulera, vilket i sin tur möjliggör ett större justeringsområde för att förbättra två motsatta element: körning och hantering oavsett belastning, och 4×4-förmåga tack vare mer hjulrörelse. Det finns upp till sex terrängkörningslägen.

Plattformen har gjorts om med en 50 mm längre hjulbas och 50 mm bredare band.

En annan bonus är en bredare säng i ryggen för att rymma en standardpalett - en sällsynthet i den här klassen. Dessa är betydande förändringar som går utöver en enkel ansiktslyftning eller restyling.

Komfortnivåerna förbättras också med en ny tystare interiör som gör stor skillnad. Dessa inkluderar ett nytt värme-/ventilationssystem för effektivare klimatkontroll, mjukare material, fräscha finish/materialstrukturer och, naturligtvis, en helt ny instrumentpanel med anpassningsbar elektronik och en integrerad 10.1 eller 12.0-tums pekskärm i stående format. -tumsstorlekar beroende på modell. 

Rangern är utrustad med en 10.1-tums eller 12.0-tums pekskärm i vertikal orientering.

Fords senaste multimediasystem (SYNC4) är ytterligare en utveckling av serien med trådlös telefonladdning, trådlös uppdateringskapacitet och inbyggt modem. Utsökt! Lagring och valfria surroundkameror bidrar också till användarvänligheten.

2022 Rangers motorrum är också helt nytt, med en hydroformad design för att rymma en V6, den 3.0-liters Power Stroke-enheten som först användes i 2018 F-150-lastbilen men helt modifierad för Ranger. Men trots att den är en av de mest efterlängtade T6.2-designerna är den troligen avsedd för de högsta betygen som Wildtrak och Raptor, förmodligen på grund av den höga kostnaden.

2022 Ranger är inte precis ny.

Detta kommer att göra den 2.0-liters fyrcylindriga dieselmotorn bekant för köpare av Transit skåpbilar i nya enkelturbo- och pågående dubbelturboversioner (bi-turbo på Ford-språk) som kommer att driva resten av sortimentet och ersätta den gamla 2.2- liters motor. och 3.2-liters fyr- respektive femcylindriga dieselmotorer.

Ett alternativ till den vanliga sexväxlade manuella automaten, den 2.0-liters dubbelturbo 10-växlade automaten, har en ny vridmomentomvandlare för större reaktionsförmåga, som åtgärdar en av den befintliga applikationens största brister, såväl som en ny kort "elektronisk växelreglage". medan den 2.0-liters enkelturbobasmotorn använder en sexväxlad vridmomentomvandlare automatisk och femväxlad manuell växellåda. Båda växellådorna är nya.

Auto Rangers är utrustade med en kort ny "elektronisk switch".

Som tidigare nämnts är motorns uteffekt ännu inte känd, men man vet att 2.0-liters enkelturbomotorn kommer att ha två effektnivåer. Vissa modeller kommer att erbjuda fyrhjuliga skivbromsar. Den elektroniska parkeringsbromsen är nu monterad. Och varje klass hade minst en tums hjul/däckuppgradering, med den maximala storleken nu 20 tum. Dubbla dragkrokar är nu också monterade.

Slutligen har australiensiska XNUMXxXNUMX-specialister ARB bildat ett strategiskt partnerskap med Ford för att få sina skräddarsydda delar installerade hos Ford-återförsäljare.

Bredden och djupet av förändringar av 2022 Ranger är enorma, men kommer de att räcka för att hålla det förutsedda sista australiensiskt designade och konstruerade fordonet överst på pickuplistan? 

Var säker, det kommer mycket mer information inom kort, så håll utkik.