De vanligaste felen i handbromsen

Även om förare ofta glömmer bort det, är handbromsen en integrerad del av bromssystemet. Den används för att stoppa bilen vid parkering i en sluttning och underlätta start och ibland även vid inbromsning. Både traditionella och elektriska parkeringsbromsar kan vara akuta. Vad går sönder mest? Vi svarar!

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Vilka är de vanligaste handbromsfelen?
• Vad går sönder i den elektroniska handbromsen?

TL, д-

Bromsvajerbrott och skador på bromsbeläggen är typiska problem med handbromsen. Oftast i den elektroniska handbromsen brister elektroniken.

Hur fungerar handbromsen?

Parkeringsbromsen, i dagligt tal kallad handbroms (och ibland hjälpbroms), finns i två typer. I den traditionella versionen börjar vi mekaniskt, dra i spakensom ligger mellan framsätena, precis bakom växellådan. Vid lyft rör sig vajern under den, vilket aktiverar bromsvajrarna och fixerar hjulen på bakaxeln. I nyare fordon har den traditionella handbromsen ersatts med en elektrisk handbroms (EPB) som aktiverar genom att trycka på en knapp på instrumentbrädan.

Tillverkarna använder nu 2 EPB-system. Den första, elektromekaniska, liknar den traditionella lösningen - genom att trycka på en knapp startar en liten motor som drar bromsvajrarna. Den andra, helt elektrisk, är också baserad på driften av ytterligare motorer. Men i det här fallet är mekanismerna placerade i bakre bromsok – när de får rätt signal flyttar de bromskolven genom transmissionen och trycker beläggen mot skivan.

Typiska fel på en traditionell handbroms

Ibland använder vi manualen så sällan att vi får veta om dess fel endast under den obligatoriska tekniska inspektionen av bilen. Ett av de vanligaste misslyckandena skada på bromskablar eller belägg. I båda fallen kan orsaken vara att parkeringsbromsen inte är åtdragen - de element som utgör den "fastnar ofta". Det är en trasig bromsvajer fel som är lätt att åtgärda, och detta medför inte högre kostnader. Att byta ut skadade bromsbelägg är en av de svåraste och mest kostsamma reparationerna pga kräver demontering av bakhjulen och demontering av bromssystemet.

Om handbromsen fungerar, men orsakar ojämn hjulbromsningmekanismen måste justeras. Hela proceduren är extremt enkel, och vi kan enkelt utföra den i vårt eget garage. Så sänk bromsspaken, sätt kuddar under framhjulen och höj den bakre delen av bilen på spaken. Justeringsskruv placerad under kåpan, omedelbart bakom bromsspaken - där kablarna är anslutna. Justeringen är korrekt om hjulet är helt låst när spaken höjs med 5 eller 6 tänder.

Typiska fel på den elektriska handbromsen

Det vanligaste problemet med en elektrisk handbroms är ett säsongsproblem. Visas vid hård frost - då händer det frysa bromsok... Ibland händer det så enheten misslyckassom förhindrar att bromsen lossas och immobiliserar bilen (även om vi i vissa modeller kan sänka handtaget genom att vrida handtaget gömt i bagageutrymmets golv).

När det gäller EPB-bromsen är de också vanliga. elektronikproblem. Om ett fel inträffar som förhindrar en manuell utlösning kan du inte klara dig utan hjälp av en professionell. För att diagnostisera problemet måste du använda professionell utrustning som tillåter läsfel lagrade i systemet.

Ett effektivt bromssystem är en garanti för trafiksäkerheten. Det är värt att regelbundet kontrollera att allt fungerar och regelbundet åtgärda defekter med originaldelar. Element från pålitliga tillverkare tillhandahålls av avtotachki.com.

Läs mer om bromssystemet i vår blogg:

Hur kontrollerar man nivån och kvaliteten på bromsvätskan?

Var försiktig, det blir halt! Kontrollera bromsarna på din bil

Vi kontrollerar bromssystemets tekniska skick. När ska man börja?

autotachki.com,