Fordonssäkerhet 4-5 år enligt TÜV-version
Efter att ha sammanställt ett betyg på tillförlitligheten för 2-3-åriga bilar, tänk dig en annan ålderskategori, nämligen 4-5-åriga pappor. Det är dock ingen förändring, och rankningen av de mest pålitliga bilarna domineras igen av tyska och japanska bilar.
Men i år kan vi säga att den tyska tekniken är något överlägsen japanerna. Bilar från andra länder har sin representant på 33: e plats i Hyundai Getz.
Av fransmännen är Renault Modus bäst på 47:e plats med 9,0 %, eftersom den enda galliska tuppen i landet fick 10,4 % över genomsnittet. När det gäller italienska bilar kunde ingen representant få poäng över genomsnittet, med Panda Panda som bäst på 78:e plats med 12,0 % av betydande defekter. Mladá Boleslav-biltillverkaren Škoda är representerad i bedömningen av bilar i åldern 4 till 5 år av två modeller. Škoda Octavia rankades 37:a (8,4 %) och förbättrade 2 placeringar från (3-26 år) medan Fabia rankades 78:a så det tappade 44 platser under genomsnittet (11,6, XNUMX %).
Generellt sett ökar antalet avslag. Om förra året 9,9% av bilarna i åldern 4 till 5 år hade betydande defekter, ökade de i år till 10%.
| Beställ | Tillverkare och modell | Andelen bilar med en allvarlig defekt | Antalet färdade kilometer i tusentals |
|---|---|---|---|
| 1. | Porsche Boxer / Cayman | 4,2% | 47 |
| 1. | Toyota Corolla Verso | 4,2% | 73 |
| 3. | Porsche 911 | 4,6% | 50 |
| 4. | Porsche Cayenne | 5,0% | 81 |
| 4. | Toyota Avensis | 5,0% | 77 |
| 6. | Mazda 2 | 5,1% | 54 |
| 7. | VW Golf Plus | 5,2% | 62 |
| 8. | Ford fusion | 5,3% | 58 |
| 9. | Subaru Forester | 5,4% | 73 |
| 10). | Audi A8 | 5,5% | 115 |
| 10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
| 12). | Toyota RAV4 | 5,8% | 66 |
| 13). | Audi A6 | 6,0% | 102 |
| 13). | ford Fiesta | 6,0% | 58 |
| 15). | Audi TT | 6,1% | 60 |
| 16). | Opel Zafira | 6,3% | 68 |
| 17). | Mazda MX-5 | 6,4% | 50 |
| 17). | Toyota Corolla | 6,4% | 64 |
| 19). | Audi A4 | 6,5% | 93 |
| 19). | mercedes slk | 6,5% | 50 |
| 21). | Ford Focus C Max | 6,6% | 63 |
| 21). | Ford Focus | 6,6% | 69 |
| 21). | Mazda 3 | 6,6% | 65 |
| 24). | VW Golf | 6,7% | 69 |
| 25). | Honda jazz | 7,0% | 57 |
| 26). | Audi A3 | 7,1% | 77 |
| 26). | Honda CR-V | 7,1% | 71 |
| 26). | Toyota Yaris | 7,1% | 59 |
| 29). | Mercedes-Benz provade B. | 7,3% | 73 |
| 30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
| 31). | VW Passat | 7,6% | 89 |
| 31). | Seat Altea | 7,6% | 73 |
| 33). | Hyundai getz | 7,7% | 58 |
| 34). | Mitsubishi Colt | 8,0% | 59 |
| 35). | Audi A2 | 8,2% | 70 |
| 36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
| 37). | Synd att Octavia | 8,4% | 81 |
| 37). | Suzuki Swift | 8,4% | 54 |
| 39). | Opel Tiger TwinTop | 8,5% | 52 |
| 39). | Mazda premacy | 8,5% | 66 |
| 41). | Ford Mondeo | 8,6% | 96 |
| 42). | Nissan almera | 8,8% | 63 |
| 42). | Volvo S40 / V50 | 8,8% | 94 |
| 44). | Mercedes-Benz klass A | 8,9% | 58 |
| 44). | Honda Accord | 8,9% | 80 |
| 44). | Nissan X-Trail | 8,9% | 81 |
| 47). | Volkswagen Turan | 9,0% | 91 |
| 47). | Renault -läge | 9,0% | 53 |
| 49). | Mercedes-Benz S-klass | 9,1% | 109 |
| 49). | Smart Fortwo | 9,1% | 51 |
| 49). | Honda Civic | 9,1% | 65 |
| 52). | Vauxhall Agila | 9,2% | 53 |
| 53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
| 54). | Smart Fortwo | 9,4% | 64 |
| 55). | Nissan Micra | 9,5% | 56 |
| 56). | VW Fox | 9,6% | 51 |
| 57). | VW New Beetle | 9,8% | 56 |
| 57). | Mazda 6 | 9,8% | 80 |
| 59). | Suzuki Vitara | 9,9% | 67 |
| 60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
| 61). | Opel Meriva | 10,4% | 58 |
| 62). | vw caddie | 10,5% | 89 |
| 63). | Opel Astra | 10,6% | 70 |
| 64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
| 65). | Kia picanto | 11,1% | 56 |
| 66). | Hyundai Matrix | 11,2% | 63 |
| 67). | Ford Galaxy | 11,3% | 96 |
| 68). | Ford Ka | 11,4% | 50 |
| 68). | Mercedes-Benz provade C | 11,4% | 77 |
| 68). | Mercedes-Benz CLK | 11,4% | 63 |
| 68). | Chevrolet Kalos | 11,4% | 55 |
| 68). | Renault natursköna | 11,4% | 69 |
| 73). | Hyundai Santa Fe | 11,5% | 75 |
| 74). | Skoda Fabia | 11,6% | 68 |
| 75). | Mini | 11,7% | 55 |
| 76). | Citroën C5 | 11,8% | 88 |
| 77). | VW Sharan | 11,9% | 96 |
| 78). | Daihatsu Sirion | 12,0% | 56 |
| 78). | Fiat Panda | 12,0% | 53 |
| 78). | Hyundai Tucson | 12,0% | 66 |
| 81). | Seat Ibiza | 12,2% | 65 |
| 81). | Seat Leon | 12,2% | 83 |
| 83). | BMW Z4 | 12,4% | 54 |
| 83). | Opel Vectra | 12,4% | 88 |
| 83). | Hyundai agerar | 12,4% | 49 |
| 86). | VW Polo | 12,6% | 59 |
| 86). | Volvo V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
| 88). | Mercedes-Benz provade E | 12,9% | 106 |
| 89). | Citroën C2 | 13,1% | 63 |
| 90). | Opel Corsa | 13,2% | 61 |
| 91). | Citroen Berlingo | 13,3% | 81 |
| 92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
| 92). | Kia sorento | 13,6% | 85 |
| 94). | Reno Megan | 13,8% | 74 |
| 95). | Citroën C3 | 13,9% | 61 |
| 96). | Fiat Punto | 14,0% | 63 |
| 97). | Sitt Alhambra | 14,3% | 94 |
| 98). | Volvo XC90 | 14,4% | 99 |
| 99). | Kia Rio | 14,6% | 62 |
| 100). | Chevrolet matiz | 14,7% | 49 |
| 101). | Citroën C4 | 14,8% | 68 |
| 102). | Peugeot 206 | 14,9% | 61 |
| 102). | Peugeot 407 | 14,9% | 84 |
| 104). | Renault Twingo | 15,0% | 53 |
| 105). | Alfa Romeo 156 | 15,7% | 88 |
| 105). | Renault Clio | 15,7% | 60 |
| 107). | Alfa Romeo 147 | 15,9% | 72 |
| 108). | Säte Arosa | 16,3% | 55 |
| 109). | Peugeot 307 | 17,4% | 74 |
| 110). | Mercedes-Benz försökte M | 17,8% | 95 |
| 111). | Renault Kangoo | 18,9% | 76 |
| 112). | Nissan Primera | 19,3% | 78 |
| 113). | Fiat dubbel | 20,1% | 89 |
| 114). | Fiat stil | 20,7% | 77 |
| 115). | Renault Laguna | 20,8% | 82 |
| 116). | Renault Espace | 23,1% | 91 |
| 117). | Kia Carnival | 30,2% | 90 |
Varje år är tyska tekniska inspektioner som utförs av TÜV i utvalda stater en värdefull informationskälla om kvaliteten på rullande materiel på tyska vägar. Årets ranking baseras på data som samlats in under en 12-månadersperiod från juli 2009 till juni 2010. Statistik inkluderar endast de modeller för vilka ett tillräckligt antal kontroller (mer än 10 000) har utförts och därmed kan jämföras med andra (statistisk signifikans) och jämförbarhet av data).
Totalt 7 253 709 inspektioner ingick i studien. Resultatet av var och en av dem är ett protokoll som innehåller mindre, allvarliga och farliga defekter. Deras betydelse liknar den slovakiska STK. En bil med ett mindre fel (det vill säga en som inte hotar trafiksäkerheten) får ett märke som bekräftar att det är lämpligt att använda, en bil med ett allvarligt defekt får ett märke först efter att felet har eliminerats och om du har en bil . som en tekniker upptäcker ett farligt fel, lämnar du inte på din egen axel.
