Fordonssäkerhet 2-3 år enligt TÜV-version
I Tyskland genomgår bilar i kategorierna M1 och N1 (förutom för körskolor, taxi sa) för första gången en obligatorisk teknisk inspektion efter bara 3 år (i vårt land - efter 4). Det förväntas att en bil i denna ålder inte kommer att orsaka frekventa defekter. För det första på grund av ung ålder, lägre körsträcka, och även på grund av det mesta av iakttagandet av regelbundna serviceinspektioner eller till och med på grund av korrekt användning och skötsel i enlighet med tillverkarens instruktioner.
Framgångsmässigt dominerar klart tysk-japanska bilar. Det är också intressant att notera att för första gången i TÜV Reports fyrtioåriga historia vann en hybridbil. Den övergripande objektiviteten i tillförlitlighetsjämförelsen ökar också med antalet körda kilometer. Som exempel ska jag nämna 67:e platsen i VW Passat med felkvot på 5,3% men har kört upp till 88 000 mil. Som jämförelse har Honda Jazz på 13:e plats bara 3,3 % fel men har tillryggalagt mindre än hälften (nästan en tredjedel) av kilometerna, liksom den sjunde Ford Fusion med 2,7 % fel. Detta är alltså inte bara en enkel rangordning av till synes icke-talande procentsatser, utan också en mycket viktig aspekt - körsträcka. Därav följer att även en till synes genomsnittlig placering någonstans i mitten av rankingen, men med en ordentlig andel av körsträckan, kan innebära ett hyfsat resultat i slutresultatet. På de första 20 platserna ligger milvärdet i intervallet 30-50 tusen km.
Beställ | Tillverkare och modell | Andelen bilar med en allvarlig defekt | Antalet färdade kilometer i tusentals |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
7. | Ford fusion | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki SX4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
11). | Mercedes-Benz provade C | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | VW Golf | 3,8% | 50 |
22). | Opel Meriva | 3,8% | 36 |
24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26). | Ford Mondeo | 4,1% | 53 |
26). | ford Fiesta | 4,1% | 36 |
26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Suzuki Swift | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
34). | Mercedes-Benz provade B. | 4,3% | 43 |
34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Focus C Max | 4,4% | 47 |
39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
52). | Mercedes-Benz klass A | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan Micra | 4,9% | 34 |
53). | Renault -läge | 4,9% | 35 |
53). | Seat Altea | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
62). | Citroën C1 | 5,1% | 42 |
63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
69). | Sitt Alhambra | 5,5% | 65 |
69). | Subaru Forester | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | Mini | 5,6% | 36 |
72). | Citroën C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
76). | VW New Beetle | 5,7% | 35 |
76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
80). | Renault natursköna | 5,8% | 47 |
81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
81). | Skoda Roomster | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
85). | VW Polo | 6,1% | 39 |
85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
88). | Chevrolet Aveo | 6,4% | 35 |
89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93). | Mercedes-Benz provade E | 6,7% | 77 |
94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
96). | VW Sharan | 7,0% | 73 |
97). | Mercedes-Benz försökte M | 7,1% | 66 |
97). | Mercedes-Benz S-klass | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroën C3 | 7,9% | 38 |
104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
107). | Fiat Punto | 8,0% | 41 |
108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Seat Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault Laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault Kangoo | 8,9% | 47 |
116). | Citroën C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroën C5 | 10,0% | 61 |
120). | Renault Espace | 10,0% | 67 |
122). | Citroën C2 | 10,1% | 38 |
123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126). | Fiat dubbel | 11,8% | 56 |
127). | Hyundai agerar | 12,2% | 31 |
128). | Kia Carnival | 23,8% | 58 |
Varje år är de tyska tekniska inspektioner som utförs av TÜV i utvalda stater en värdefull informationskälla om kvaliteten på den rullande materiel som körs på tyska vägar. Årets rankning baseras på data som samlats in under 12 månader från juli 2009 till juni 2010. Statistik inkluderar endast de modeller för vilka ett tillräckligt antal kontroller (mer än 10 000) har utförts och som därför kan jämföras med andra (statistisk signifikans) och jämförbarhet av data).
Totalt 7 253 709 inspektioner ingick i studien. Resultatet av var och en av dem är ett protokoll som innehåller mindre, allvarliga och farliga defekter. Deras betydelse liknar den slovakiska STK. En bil med ett mindre fel (det vill säga en som inte hotar trafiksäkerheten) får ett märke som bekräftar att det är lämpligt att använda, en bil med ett allvarligt defekt får ett märke först efter att felet har eliminerats och om du har en bil . som en tekniker upptäcker ett farligt fel, lämnar du inte på din egen axel.