nationella övningar
Det nyinrättade militär-civila ARCC-centret (Aviation Search and Rescue) består av tre komponenter: ett huvudkoordineringscentrum beläget i den polska flygtrafiktjänsten (PAZP) och två samarbetande militära underordnade centra belägna under COP-DKP (Air). Operations Center - Aviation Component Command) och KOM-DKM (Marine Operations Center - Marine Component Command).
Den 15 november förra året var Polen värd för flygräddningstjänstens största övning. Ovanstående projekt genomfördes som en del av de årliga övningarna för den polska väpnade styrkans operativa ledning (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. Systemlösningar som fungerar som en del av flygräddningstjänsten (ASAR), som samverkar med National Fire and Rescue Service (CRS-G) och National Medical Rescue System (PRS) var föremål för verifiering.
Som en del av övningen genomfördes två episoder inom området sök- och räddningsinsatser, som på grund av sin öppna karaktär var mycket populära bland tjänster, institutioner och organisationer som samarbetade inom ramen för ACAP-tjänsten.
Över 500 personer deltog i båda avsnitten. Ett av huvudmålen med övningen var att testa informationsflödet i realtid, genomförandet av procedurer och driften av ASAR-tjänsten med element separerade från den polska försvarsmakten och det icke-militära systemet avsett för samarbete. Det militär-civila flygsöknings- och räddningscentret (RCC) beläget i den polska flygtrafiktjänsten (PANSA), inrättad i januari förra året, utsattes för en särskild bedömning.
Scenariot för det första avsnittet ägde rum i regionen Västpommern och antog samtidig aktivitet på två platser i närheten av staden Mrzezhino. Som en del av 36:e luftförsvarsmissilskvadronen (36:e OP-kandidaten för tekniska vetenskaper) eliminerade specialiserade kemiska räddningsteam från den polska försvarsmakten och statens brandförsvar (SFS) läckan av ett farligt ämne orsakat av en flygkrasch och gav assistans till offren för denna händelse. Samtidigt genomfördes aktiviteter som syftade till att hjälpa offren för flygkraschen i närområdet. På grund av svåra väderförhållanden kunde chefen för räddningsinsatsen (KDR) inte använda helikoptrarna från Polish Air Ambulance Aviation (LPR) och Air Search and Rescue Group (LZPR).
De samordnade åtgärderna från den polska armén, den statliga brandkåren, polisen, militärpolisen, det statliga medicinska räddningssystemet, polska Röda Korset (PKK) - Szczecin-gruppen ledde dock till upptäckten och assistansen på platsen. och transport av flygplanspassagerare till sjukhus, elever i uniformsklassen i skolkomplexet i Goschino och soldater från 36:e OP. Samordningen av de icke-militära tjänsternas verksamhet genomfördes under ledning av krishanteringsgruppen, som inrättats inom ramen för det provinsiella krishanteringscentret i Västpommerns vojvodskap.
Det andra avsnittet hölls i Ermland-Masurien, inte långt från sjön Svenchaity. Inte långt från staden Giżycko inträffade en flygincident med ett militärt transportflygplan, som av misstag träffades av en raket som måste skjutas upp i nödsituation över sjön nära Kalskie Loki. Nödlandningen förvandlades till en enorm katastrof där 55 passagerare och 4 besättningsmedlemmar skadades.
Sökande denna dag var tvungen att gå upp mycket tidigt, eftersom klockan 6:30 på morgonen började processen att förbereda dem för uppkomsten av sår och skador. Offren var 45 klasskamrater i yrkesutbildningsteamet (ZDZ) i Giżycko, 5 räddare från Masurian Voluntary Rescue Service och 2 representanter för fakulteten för samhällsvetenskap vid Security College i Giżycko, medan deras profil hölls på att förberedas. räddningsteamet PCK från Warszawa. Elever i den uniformerade klassen i ZDZ visade stor beslutsamhet, ansvar och tålamod som var nödvändigt för offrens roll. Deltagandet i denna övning gjorde att de utan tvekan fick erfarenhet och i framtiden medvetet välja den tjänst som ligger dem närmast.
Redan i det första skedet av evenemanget kontrollerades informationsflödet inom informationstjänsten (FIS Olsztyn), bekräftelse av data från sekundära och primära radar i samarbete med det militära luftvärnets kontrollorgan. En annan del av utvecklingen av situationen var uppladdningen av utbildningsinformation om flygplansolyckan till larmcentralen (nödnummer 112). Alla aktiviteter initierades av Civil and Military Aviation Search and Rescue Coordination Center (ARCC), vars viktigaste element finns i PANSA. VGCC:s centrum aktiverade militärtjänstens underordnade resurser och började samordna åtgärder med det icke-militära systemet genom VKZK i Warmia-Mazury Voivodeship, PSP:s KG och huvudpolisavdelningen. Den frivilliga brandkåren från Harsha var den första som kom till platsen, och sedan den statliga brandkåren från Węgorzewo, vars representant tog positionen som chef för räddningsinsatsen.
De huvudsakliga träningselementen som opererade på platsen var två flygräddningsteam (LZPR - W-3WA SAR militära räddningshelikoptrar med sina besättningar) avskilda från 2nd Search and Rescue Group (2nd GPR) från Minsk - Mazowiecki och den 33:e transportgruppen . Flygbas (33 . BLTr) från Powidz. För att öka effektiviteten i verksamheten i Warmia-Mazury Voivodeship, opererade LZPR från 2nd Search and Rescue Group från Olsztyn-Mazury Airport (EPSY) och LZPR från 33:e BLTr från Minsk-Mazowiecki Airport (EPMM). Besättningarna på det polska United Workers' Party samarbetade med räddarna från Specialized High-Altitude Rescue Groups från Olsztyn och Goldap (PSP) och Masurian Volunteer Rescue Service (MOPR). Räddare 17 (EC135-helikopter) från Polish Medical Air Rescue Service (LPR) användes också för insatser. Räddningsarbetet av Chief Medical Officer (CAM) stöddes av räddningsteamet och Field Medical Station, separat från polska Röda Korset.
