Komma igång med husvagnen. Volym. 3 – körning på motorvägen

Under de senaste tjugo åren har antalet motorvägar i vårt land ökat, tack vare det har vi kommit närmare Västeuropa vad gäller resekomfort. För husvagnsturister är detta också en extra fördel då restiden minskar och resan blir smidigare på många viktiga sträckor. Det enda problemet är att om trenden inte förändras, kommer vägarna att fyllas med lastbilar under de kommande 20 åren, så låt oss lära oss hur man använder dessa produkter på ett säkert sätt.

Skylt D-18 med skylt T-23e på parkeringsplatser, inte bara på motorvägar, indikerar en parkeringsplats för vårt kit.

Snabbhet och smidighet

När du kör på motorvägen med en skåpbil måste du vara medveten om reglerna i ditt land och följa hastighetsgränserna. Vare sig vi vill det eller inte, i Polen är det max 80 km/h. Detta kan vara slutet på det här stycket, men det finns ytterligare en fråga som är värd att nämna. När du först tar dig ut på motorvägen och kör ordentligt kommer du snabbt att inse att det inte är lätt att bli omkörd nästan konstant. Ett betydande antal husvagnsförare kör lite snabbare för att "utjämna" hastigheten på lastbilar, vars förare lyder under samma regler men kör snabbare.

Jag uppmuntrar eller varnar kategoriskt inte nybörjare för husvagnsförare för detta, för om du vill delta i denna "konvoj", måste du lägga till cirka 15% till hastigheten. Reglerna är tydliga och transparenta och föraren ställs till svars för fortkörning. Det är något av en paradox: att bryta mot reglerna gör körningen smidigare, vilket kan leda till förbättrad säkerhet. Kanske kommer vi att leva för att se det ögonblick då våra lagstiftare kommer att vara bekanta med takten på 100, känd från Tyskland? Detta är dock ett ämne för en separat publikation.

Det är inte lätt att köra om

Under denna manöver bör du hålla ögonen öppna, tänka och förutse både dig själv och vem som ligger före. När en lastbil eller buss kör om oss känner vi lätt fenomenet när vår bil dras mot det omkörande fordonet. Du bör då försöka hålla dig så nära den högra kanten av körfältet som möjligt för att minimera detta. Det kan hända att du tappar några km/h i din körhastighet.

En vanlig händelse på polska vägar är när en omkörande lastbilschaufför med all kraft återvänder till höger körfält, nästan framför dig. Denna lucka bör åtgärdas så snart som möjligt för att säkerställa dess säkerhet. Om du tvingas köra om ditt eget fordon, gör det effektivt utan att orsaka liknande överraskningar för andra trafikanter.

För de som tar sina första steg in i husvagnen rekommenderar jag en lugn och smidig åktur. När en person har bråttom är djävulen glad. Om du ska vila, gör det långsamt.

Parkering på sådana platser är mest bekvämt, även om det inte är tillåtet överallt är det tyst och säkert. 

Viktig signal

Med släp färdas vi mycket långsammare än andra motorvägsanvändare, så när du går in i trafiken, byter fil eller andra manövrar, kom ihåg att signalera din avsikt mycket tidigare och under en längre tid med hjälp av blinkersen. 

Var försiktig alltid och överallt

Tänk på att bromssträckan för en bil med släp är längre än när du kör ensam. När du kör på motorväg, håll ett lämpligt avstånd från det framförvarande fordonet och gör inte nervösa rörelser med ratten. Det är också värt att installera ytterligare speglar så att du kan styra släpet så mycket som möjligt och reagera i tid, till exempel när du märker ett fall i däcktrycket.

Vinden är inte gynnsam

Vindbyar när man kör bil med släp är ingen förarens vän. Om vi ​​rör oss mot vinden under en längre tid kommer vi sannolikt att känna av effekterna när vi tankar. Du kan inte lura fysiken; en bil med släp, som övervinner större luftmotstånd, kommer att förbruka lite mer bränsle. Du bör vara mer uppmärksam och vikta när du cyklar när vinden blåser från sidan. Särskilt hans impulser kan vara farliga. Husvagnen är en stor vägg som fungerar nästan som ett segel. När du kör i blåsigt väder bör du övervaka dess beteende för att undvika destabilisering av rörelsebanan. Du måste också vara beredd på vindslag när du avslutar väggen av ljudisolerade bommar eller vid omkörning.

Under dessa väderförhållanden bör extrem försiktighet iakttas vid korsning av broar och viadukter. Om du tappar spårstabiliteten, få inte panik. I sådana ögonblick är det ofta användbart att ta av foten från gaspedalen eller bromsa försiktigt. Alla plötsliga manövrar, inklusive att påskynda setet, kan bara förvärra situationen.

Det är väldigt få platser markerade på detta sätt. De är ofta dåligt organiserade, överfulla eller används olämpligt.

Vila är det viktigaste

Att köra med släp, särskilt på motorvägen, kommer förr eller senare att bli tröttsamt. Använd sunt förnuft och när din kropp visar de första tecknen på trötthet, stanna bilen på närmaste lämpliga plats för att återhämta dig. Ibland räcker det med några minuter i friska luften, kaffe, mat och man kan gå vidare. Glöm inte att du är på hugget för ditt eget hem!

Vid behov kan du till och med sova, men för att kunna ta en tupplur eller sova på natten bör du hitta en lämplig plats för detta, och framförallt en säker. Populära moppar har sådana möjligheter, men du bör vara uppmärksam på skyltarna. Stel uppdelning och markering av platser avsedda för varje transportsätt blir alltmer påtaglig. Oftast kommer vi att sova i en gränd mellan lastbilar, men här är det värt att överväga om det till exempel finns ett kylskåp i närheten, vars rytande enhet inte tillåter oss att vila bekvämt. Du kommer att behöva vänta på intelligent planerade parkeringsplatser på motorvägar markerade med en T-23e-skylt. Teoretiskt sett finns de, men deras blygsamma antal, ofta slumpmässiga placering och storlek lämnar mycket övrigt att önska.

Vi har väntat i många år på utbyggnaden av motorvägs- och motorvägsnätet i vårt land. Nu har vi det, så låt oss använda denna godhet på ett sätt som är bekvämt för alla och, viktigast av allt, säkert.