Började med en gammal Ford. Nu är han bäst i Europa
Han kör en Fiat Punto varje dag, men har två driftbilar i garaget med en sammanlagd effekt på över 1200 15 hästkrafter. James Dean är en irländsk driftare som regelbundet har deltagit i olika tävlingar sedan han var 3 år gammal. Han kommer till Plock för 4:e och XNUMX:e etappen av Drift Masters Grand Prix.
Irländaren har redan uppträtt i Polen. 2015 tävlade han i den näst sista Drift Masters Grand Prix, som kombinerades med Drift Allstars European League Final. I Torun, efter hårda strider med polska racers, tog han andraplatsen - han blev slagen av Jakub Przygonski. Sedan kunde fansen se irländaren i Poznan under 1:a och 2:a etappen av Drift Masters Grand Prix. Där tävlade han i en träningsbil som han lånade av Piotr Wencek från Budmat Auto Drift Team. På tävlingens andra dag vann han kvalet och slutade 14:a i finalen. Det visar sig att starten i Poznan var en dröm för mästaren i Irland.
Hur tyckte du om det i Poznan?
– Det var en stor upplevelse för mig. Jag minns att jag såg filmer från denna plats på Internet för åtta år sedan. Sedan hoppades jag att jag själv någon gång skulle tävla på denna fantastiska bana. Stort tack till Budmat Auto Drift-teamet för att du bjöd in mig till detta evenemang.
Hur körde du Plock-teamets driftbil?
– Jag gillade verkligen att köra Nissan S14 Budmat Auto Drift Team i Poznań. Det var en helt ny upplevelse för mig eftersom det var första gången jag körde en vänsterstyrd bil vilket var en ganska utmaning. Motorn var ganska underdriven, men jag var glad eftersom det började regna under söndagskvalet. Jag lyckades vinna dem, vilket var en stor prestation för mig. Stort tack till alla för det utmärkta samarbetet under denna tävling.
Hur förbereder du dig inför den nya säsongen?
– Förutom honom försöker jag vila innan jag börjar arbeta fram en plan för nästa. Jag har inte tränat så mycket, men jag funderar på en träningsbil för ju mer tid du kör desto bättre.
Du deltog i öppningen av Drift Masters Grand Prix säsongen 2016 i Tor Poznań. Planerar du att delta i en hel säsong av den här ligan?
"Jag hade en riktigt bra tid där och nu försöker jag implementera en plan för att tävla under hela DMGP-cykeln.
Vad har du hållit på med sedan förra turnén?
– Jag kollade om min bil var väl förberedd inför de kommande evenemangen, jag skötte all logistik och alla papper. När allt var klart spenderade jag tid med min familj, vänner och flickvän.
Vilka är dina planer och förväntningar inför den här DMGP-säsongen?
– Jag tror att Drift Masters GP-säsongen 2016 kommer att bli speciell. Efter min erfarenhet av tidigare omgångar i den här ligan är jag verkligen imponerad. Det här kommer att bli ett spännande år.
Vilka andra ligor planerar du att tävla i?
"Jag kommer också att tävla i Irish Drift Championship och igen i European Allstars Drift Championship.
Hur började din driftingkarriär?
– Jag började tävla när jag var 15 år – det var 2007. Sedan vann jag också min första match. Sedan dess har han ägnat sig åt sporten, och jag har turen att min väg är full av framgång.
Hur kände du när du startade din första tävling?
"Jag kommer aldrig att glömma det. Jag var väldigt nervös och visste inte vad jag skulle förvänta mig. Men när jag väl satt mig bakom ratten kände jag mig mycket mer bekväm.
Vilken bil började du med?
– Det var en Ford Sierra Estate med bara 120 hästkrafter, jag betalade 200 euro för den då, men ... mycket har förändrats sedan dess.
Nu har du två driftbilar: Nissan 200 SX S14 och Mazda RX7 FD. Vad är skillnaderna mellan de två bilarna?
– Det är verkligen många av dem. Nissan drivs av en 700hk 2JZ-motor. från Toyota har den bland annat en Samsonas sexväxlad sekventiell växellåda eller alla Wisefab-prylar. Mazda är utrustad med en 530 hk Nissan SR20-motor. med en 2.2-liters ZRP-motor, en sexväxlad växellåda och mer än 100 kg lättare än en Nissan. Båda bilarna har fantastiska karosserier och 7tjugo lättmetallfälgar.
Vilken bil kör du varje dag?
– Kanske är det roligt, men det är ... Fiat Punto Sporting 16V 2002-släpp. Jag lovar mig själv att det kommer något nytt snart. Jag har åtminstone två fantastiska driftbilar.
Vilken var den mest speciella säsongen i hela din karriär?
Hittills var det förmodligen 2015. Vi lyckades inte bara ta tillbaka Irish Drift Championship, vi försvarade även Drift Allstars European Championship-titeln. Jag lyckades också komma in i Guinness rekordbok och jag blev inbjuden att köra på det mest prestigefyllda bilevenemanget - Goodwood Festival of Speed.
Om du fick beskriva din körstil på banan, vad skulle du säga?
"Jag tror att jag skulle kunna beskriva honom som flytande och konsekvent, men också aggressiv.
Så, vilka kriterier måste du uppfylla för att bli en bra driftare?
"Varje ryttare som vill bli riktigt bra i den här sporten behöver mycket passion, skicklighet och beslutsamhet.
Du är en spelare med mycket erfarenhet. Vad skulle du säga till folk som vill börja sitt äventyr med den här sporten?
Jag tror att det är bäst att gå på driftskola innan vi köper en bil. Om det går bra där, då måste du ta den bakhjulsdrivna bilen till den lokala motorvägen och se hur det hela ser ut i praktiken. Sedan träna, träna, träna!
Vad gör du på fritiden förutom att driva?
– Jag älskar karting och har kul med vänner – allt på hjul. Jag ägnar dock mycket tid åt att driva, så jag hinner inte riktigt med något annat.
