Galler: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

Vilket han bevisar inte bara med sin storlek, utan också med sin form, motorer och sist men inte minst utrustningen som han (kan) ha. För den senare gäller dock att ju mer av det, desto bättre mår vi i bilen. Detsamma gäller förstås motorn. Bland de många är 250 BlueTEC turbodiesel det mest kraftfulla dieselvalet (medan den fortfarande bara är något sämre än den kraftfullaste bensinen) och även den dyraste av alla Cs på 45.146 204 500 euro. Föraren har XNUMX "hästkrafter" och hela XNUMX Newtonmeter i vridmoment och växellådan tillhandahålls av en sjuväxlad automatlåda.

Och om du är orolig för att bli förvirrad bak är det verkligen överkill, eftersom etiketten i namnet avslöjar att testbilen också var utrustad med fyrhjulsdrift. För att uttrycka det enkelt, samlade testbilen nästan allt det bästa Mercedes har att erbjuda i den här klassen, så vi kan bara böja oss för resan. Tillräcklig kraft, ännu mer vridmoment. Om du flyttar till andra sidan kan en sådan bil (eller motor) också vara ekonomisk när du kör tyst, men jag har svårt att tro att det kommer att lämna dig likgiltig till den grad att du inte kommer att delta i dynamisk körning även för en liten.

Utrustning? Det går bra med en sådan motor, och Avangard-utrustning är ett utmärkt val. Också för att den ger ett sportigare utseende, inklusive en stor stjärna på huven snarare än en liten, klassisk huva. Men vi var fortfarande förvirrade av trädet inuti - vi anser att det är ädelt (valnötsrot), men i en så dynamisk bil kanske detta inte är rätt val. Detta är bara vår kommentar, den som väljer en sådan maskin och betalar för den kommer helt enkelt att utrusta den på sitt eget sätt. Valet är enormt, eftersom komponenterna till testbilen har stigit i pris med nästan 12 tusen euro. Ingenting, som alltid - stjärnorna är inte billiga.

text: Sebastian Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (2015 år)

Grundläggande information

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 2.143 3 cm150 - maximal effekt 204 kW (3.800 hk) vid 500 1.600 rpm - maximalt vridmoment 1.800 Nm vid XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX rpm.
Energiöverföring:	motorn driver alla fyra hjulen - 7-växlad automatlåda - framdäck 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), bakdäck 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
kapacitet:	topphastighet 240 km/h - 0-100 km/h acceleration på 6,9 s - bränsleförbrukning (ECE) 5,9/4,3/4,8 l/100 km, CO2-utsläpp 129 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.585 kg - tillåten totalvikt 2.160 kg.
Yttermått:	längd 4.686 mm - bredd 1.810 mm - höjd 1.442 mm - hjulbas 2.840 mm - bagageutrymme 480 l - bränsletank 67 l.