Nya batterier är installerade på den internationella rymdstationen: Li-ion, 357 kWh. Gamla NiMH på väg mot jorden

Ett 2,9 tons nickel-metallhydridbatteri togs isär och släpptes från den internationella rymdstationen (ISS). De förväntas kretsa runt jorden i två till fyra år innan de brinner upp i atmosfären. 48 moduler med nickel-metallhydridceller ersattes med 24 moduler med litiumjonceller.

Batteri på ISS: LiCoO₂, 357 kWh, upp till 60 arbetscykler

NiMH-batterier har använts på ISS för att lagra energi som genereras av fotovoltaiska celler. Den äldsta av dessa har varit i bruk sedan 2006, så NASA beslutade att den skulle bytas ut när dess livslängd löper ut. Det beslutades att de nya batterierna skulle byggas kring litiumjonceller, som erbjuder en högre energitäthet per massa- och volymenhet.

Det antogs det nya element måste klara 10 år och 60 driftscykleroch vid slutet av livslängden, erbjuda en kapacitet på minst 48 Ah istället för de ursprungliga 134 Ah (0,5 kWh). Som du kan se accepterar NASA mycket mer nedbrytning än elfordonstillverkare eftersom endast 36 procent av den ursprungliga kapaciteten anses vara uttjänt. I elfordon är utbytetröskeln vanligtvis satt till cirka 65-70 procent av batteriets fabrikskapacitet.

I testcykeln bestämdes det att batterier (närmare bestämt: ORU) skulle byggas runt celler. Professor Yuasa med katoder gjorda av litiumkoboltoxid (LiCoO₂). Var och en av dem består av 30 sådana celler, så en modul har en kapacitet på 14,87 kWh, komplett batteripaket för att lagra upp till 357 kWh energi. Som LiCoO-celler₂ kan explodera när de skadas, ett antal tester har utförts, inklusive deras beteende vid håltagning och omladdning.

Batteribytesuppdraget började 2016 och avslutades torsdagen den 11 mars. En pall med 48 NiMH-baserade batterier lanserades mot jorden – på bilden syns de 427 kilometer ovanför Chile.. När den släpptes färdades den i 7,7 km/s i en gradvis avsmalnande omloppsbana. NASA uppskattar det om två till fyra år lasten kommer in i atmosfären och brinner i den "Utan någon skada." Med tanke på satsens vikt (2,9 ton) och dess struktur (sammankopplade moduler), bör vi förvänta oss en ljus bil som smular sönder som ett skräpregn.

Förhoppningsvis, för 2,9 ton är vikten av en riktigt stor SUV. Och det tyngsta "skräpet" som kastats ut från den internationella rymdstationen...

Pall med ORU/NiMH-batterier som hålls av Canadarm2-armen ögonblick innan frigöring (c) NASA

Pall med NiMH-batterier 427 km över Chile (c) NASA

Detta kan intressera dig: