MZ Charlie

Jag väckte ett stort intresse för mitt utseende under trafiken, men det föll mig inte in varför alla vände på huvudet bakom mig. Jag trodde att mina "nervösa folk" var avundsjuka på mig när jag visslade förbi den stående plåten, men min åktur på cykelbanan var inte lika ovanlig som bilen jag körde hem.

Den elektriska skotern MZ, som tyskarna kallade Charlie (utan tvekan, namnet ET alien skulle passa honom mer på grund av sitt utseende), väcker med sin ovanlighet intresse hos nästan alla trafikanter. Både äldre och yngre åskådare stoppade mig på vägen och frågade vad "grejen" jag bar på.

Charly tillhör kategorin motorcyklar eftersom dess topphastighet inte överstiger 25 km/h. Med den kan du cykla på cykelvägar och du behöver ingen skyddshjälm för att åka. Den är väldigt praktisk då den går att ta isär. Sätet och styret är nedfällda så vi kommer inte ha några problem att transportera i bagageutrymmet på en bil.

Det mest intressanta är kraftenheten. Nyligen har naturvårdare klagat på föroreningen och volymen av tvåtaktsmotorer, så hälsoministeriet beslutade att installera en elmotor på en liten skoter. Till en början satte jag mig lite vantrot i sätet och blev omedelbart förvånad över prestandan hos 750-wattsmotorn. Indikeringslamporna på instrumentpanelen som visar batteristatus släcktes inte helt ens efter en lång körning.

Enligt tillverkaren kan Charly åka 20 kilometer med full last, det vill säga i full fart och med tända lampor. I vårt fall räckte en batteriladdning på fem timmar för en hel dags förflyttning i staden. Enkel laddning är väldigt intressant, eftersom motorn har en inbyggd kontakt som vi kopplar in i ett hemuttag och batteriet börjar laddas.

Motorn är särskilt lämplig för stadskörning, eftersom den är lätt att sätta in i bagageutrymmet på en bil och på så sätt undvika parkeringsproblem. Obligatoriska tillbehör inkluderar naturligtvis ett lås, och tillverkaren erbjuder även köparen en korg, ett extra batteri och ett extra batteripaket.

motor: elektrisk motor

Energiöverföring: ett bälte

Maximal kraft: 24V / 750W

Fjädring (fram): без

Fjädring (bak): без

Zavore (framtill): bönformad, även 70

Bromsar (bak): bönformad, även 70

Hjul (fram): 4×2

Hjul (enter): 4×2

Däck (fram): 3 / 2-4

Elastiskt band (fråga): 3 / 2-4

Hjulbas: 775 mm

Sitthöjd från marken: 740 mm

Torr vikt: 42 kg

Domän Erancic

Foto: Uros Potocnik.

• Teknisk information

  motor: elektrisk motor

  Vridmoment: 24V / 750W

  Energiöverföring: ett bälte

  bromsar: bönformad, även 70

  Suspension: utan/utan

  Hjulbas: 775 mm

  vikt: 42 kg