Vi klarade: Piaggio MP3 500 LT Sport
Från början till idag har de sålt 150 12 stycken och det är ingen dålig siffra som fortsätter att växa snabbt. Detta trehjuliga underverk slog fast och svarade på den vanligaste frågan redan från början: ja, den går utmärkt som en vanlig maxi-skoter, men med ett enormt mervärde vad gäller säkerhet. Framänden har ett par större hjul (tidigare 13 tum, nu 240), bara med mer kontaktyta med asfalt- eller granitkuber än om skotern bara hade ett hjul. Detta är känt både för hastigheten man kan svänga med och framför allt för skillnaden man känner när underlaget är halt. Vi testade den på våt beläggning i full sluttning, men det fungerade inte. Detta är något motorcyklistens huvud måste vänja sig vid, då med en tvåhjulig motorcykel i det här läget skulle han med största sannolikhet redan vara på marken. Ett viktigt förvärv som kompletterar de felsökta bromsarna (de främre skivorna ökas från 258 till 3 millimeter) och ABS är ASR- eller antisladdsystemet för det bakre (drivande) hjulet. Tänds när greppet är otillräckligt. Vi testade den till exempel lutad mot en kurva ovanför ett järnskaft och kan bara säga att vi välkomnar nyheten varmt. MPXNUMX är den första trehjulingen med denna nya säkerhetsanordning.
Eftersom han även klarat kategori B-provet har han totalt tre bromsspakar. Till höger sitter den främre bromsspaken, till vänster sitter bakbromsen och på höger sida på tröskeln sitter även en fotbroms, som är inbyggd, d.v.s. fördelar bromskraften till både det främre hjulparet och det bakre. hjul.
Den helt nya ramen ger bättre hantering och stabilitet samt större komfort. Det är verkligen ingen brist på det för MP3 500 LT Sport, det är en av de maxi -skotrar där även större ryttare inte kommer att ha svårt att sätta fötterna upp. Den enda kritiken när det gäller ergonomi är att frambromshandtaget är för långt ut för dem med kortare fingrar. Resten av det bekväma sätet, ergonomisk ratt och en trestegs justerbar vindruta (tyvärr måste du skruva loss några skruvar, lutningen och höjden kan inte ändras med en knapptryckning) gör bilen mycket bekväm att flytta. stad eller ännu längre rutt. Sedan kan du förvara 50 liter bagage under det stora och bekväma sätet eller säkert förvara två hjälmar i det.
Eftersom 500 kubikmeter -motorn erbjuder stor smidighet från början, upp till 130 kilometer i timmen, kan du enkelt ta den på en seriös motorcykelresa. Hastighetsmätaren stannar vid 150 kilometer i timmen, vilket är tillräckligt för en trevlig och avslappnad tur full av nöje.
Eftersom det är en modern produkt som håller jämna steg med sina urbana barn, erbjuder MP3 också toppmoderna bilsensorer som ger all grundinformation. För dem som inte räcker kan de ansluta (eller ladda) sin smartphone till USB -kontakten och spela med data om lutning, accelerationskraft, genomsnittlig och aktuell bränsleförbrukning, aktuellt vridmoment och hjälp med GPS -navigering.
text: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
