Vi underskattade den nya rollen som Ruess

Ja, Craig Lowndes återvände till racing rött 2010, men Mark Reuss kommer inte att vara bland de 10 nya GM-jobben i USA.

Men Reuss nyheter, som värvningarna av Triple Eight och Lowndes, är goda nyheter.

Faktum är att den avgående röda lagpresidenten har befordrats till de fem bästa positionerna på GM från och med nästa månad. Han blir chef för världsomspännande produktutveckling, ett jobb som effektivt gör honom till den heroiske Bob Lutzs ersättare i GM:s ingenjörsvärld.

Det är goda nyheter för Reuss, men potentiellt ännu bättre nyheter för Commodore-exporten.

USA:s försäljningsplan för VE Commodore utvecklades ursprungligen av en annan före detta chef för Holden, Danny Mooney. Han hjälpte till att sälja Holden i Amerika som en Buick, delvis tack vare Monaros erfarenhet i Amerika.

Den senaste Pontiac G8 är officiellt föråldrad i slutet av året, även om det finns förhoppningar om en småskalig export av Commodore för polisanvändning, men det kan ändras med Reuss i toppproduktposten.

Han är väl medveten om bilens styrkor och har talat privat under en tid om att han hoppas på någon sorts ny affär, där de flesta antar att det kommer att ske via Chevrolets försäljningskanal.

Vi får vänta, men tecknen är positiva.

Men det ser inte så bra ut för Mooney, som gick i förtidspension förra veckan som en del av en företagsombildning på GM. Han lovar att återvända och vid 53 års ålder har han fortfarande många bra år på sig att bidra till fordonsvärlden.