Vi körde: Kawasaki KX 450 2019
Testkör MOTO

Vi körde: Kawasaki KX 450 2019

I Sverige, specifikt i Uddevalla, som är en vanlig plats för VM -lopp, testade vi nya Kawasaki KX 450F, som nu bara är utrustad med en elektrisk startmotor. I kalla vintertemperaturer, som inte passar batterierna för mycket, kan detta visa sig vara en nackdel, så du måste ta en laddare eller ett extra batteri för träning i december och januari. En stor nyhet är också den hydrauliska kopplingen, som tillåter föraren mer sofistikerad användning och bättre känslor under körning. Leendet i ansiktet drar dock upphängningen framför allt showa gaffel, som återigen fungerar på klassiska fjädrar och olja (inte längre på tryckluft). De är lätt justerbara och det är anledningen till att de är lämpliga för både nybörjare och professionella racers. Utsidan ger ett helt nytt utseende med retrografik och namnbyte. Bokstaven F, som hittills har markerat fyrtaktsmodeller, har tagit farväl, men eftersom Kawasaki nu bara producerar motorer med fyrtakts teknik behövs det ingen sådan skillnad. Så nu är det bara KX 450. Förutom den vanliga gröna racingfärgen är det en helt ny ram. Detta har gjort tyngdpunkten på Kawasaki ännu lägre, vilket återspeglas i bättre hantering, vilket är avgörande för smidig och snabb körning. Den modifierade axeln på det första hjulet på grund av den nya bromsskivan bidrar också till bättre hantering.

Vi körde: Kawasaki KX 450 2019

med avseende på motorn går under körning, Kawasaki KX450F blev återigen positivt överraskad, eftersom den ger mycket kraft, men den är mycket jämnt fördelad över hela varvtalsområdet, så föraren blir inte för trött. Det är också värt att nämna möjligheten för tre olika motorprogram, som i princip är avsedda för torr, lerig eller sandig terräng. Inte bara mycket kraft räcker för snabb körning, utan också förarens säkra välbefinnande, vilket Kawasaki har uppnått med Nissin bromsar, som möjliggör sofistikerad inbromsning, medan den något modifierade formen på motorcykeln gör att föraren kan röra sig mer fritt. Således har den nya KX450F en elektrisk startmotor, hydraulisk koppling, fjädring, ergonomi, utseende och flexibel motor med olika inställningar, och den enda nackdelen kan vara att den inte längre har möjlighet att starta motorn.

Text: Strong Can 

Lägg en kommentar