Vi körde: Husqvarna TR650 Strada

(Iz Automagazina 26/2012)

text: Piotr Kavcic foto: Husqvarna

Som namnet antyder är detta en landsvägscykel, det vill säga racing på asfaltslingor. Ja stadsmotorcykel och vill ta marknadsandelar för KTM Duke och Yamaha XT 660 R. Hennes namn beskrivs bäst med ett ord: kul!

Strada imponerade på oss med sin lekfullhet, låga sits, breda och platta styre som ger den en fantastisk känsla av kontroll, modern design och fantastiska köregenskaper. Vi är mycket nöjda med att de erbjuder som standard omkopplingsbar ABS. Även om BMW:s beprövade 650cc encylindrig motor 58 kavalleri gnistor.

Vi motorcyklister är trassliga och vill ha mer och mer, men detta lager vackert fördelad kraft den är mycket användbar och tillräckligt för att njuta av på två hjul. Alla som vill åka vackert och njuta av svängar i supermoto-stil kommer att komma på rätt spår med Strada.

Nyhet: topplock, lättviktskolv, vevstake, svänghjul, femväxlad växellåda och elektronisk bränsleinsprutningsenhet. Motorn är gnistrande, tillräckligt kraftfull, skakar inte och är lätt att underhålla. Dessutom är han inte girig, eftersom han kommer att dricka honung. 3,2 tum och 4,3 liter bensin per 100 kilometerSå för 6.990 XNUMX € får du en fantastisk allroundcykel för ett mycket brett utbud av motorcyklister. Ja, Strada är också ett utmärkt val för kvinnor eller, säg, nybörjare, eftersom sätet är bekvämt lågt och motorn är smidig. Men låt inte det lura dig; om ryttaren vill kommer han in i kurvor hårdare än någon literatlet.