Vi körde: BMW 2-serie Gran Coupe - Academic 15

Stjärnor är vanligtvis skattebefriade om de har råd att vara sena till festen, men i det här fallet var stjärnmärket först med att erbjuda en fyrdörrars coupé i sin minsta version. Han imponerade inte bara på Mercedes CLA med sin design, utan lockade också kunder som inte kunde hitta ett lämpligt alternativ. Så det försenade utseendet på Beemvee, som annars hanterade situationen bra bland stora kupéer och erbjöd bilar som mottogs väl ur estetisk synvinkel, är något obegripligt.... Men naturligtvis har företagets chefer också tacklat detta problem, och det finns något trovärdigt i det faktum att den tidigare designen av 1 -serien förhindrade stora karossförändringar. Således, nu när enka finns på den nya FAAR -plattformen, har de mer frihet att erbjuda olika derivat.

Domagoj Lukets, den kroatiske designern på Beemvee, hade också mycket formfrihet. Det finns naturligtvis några lagar i huset: silhuetten indikerar tydligt att "tvillingen" är tvinnad med de större 6 och 8 -serierna och ger bara centimeter i längd. Men det är långt ifrån en liten bil: med en längd av 4526 1800 millimeter, en bredd på 2670 180 millimeter och framför allt med en hjulbas på XNUMX XNUMX millimeter, erbjuder den en rymlig och rymlig hytt. Framsidan sitter perfekt utan tvekan, men den bakre, åtminstone över långa sträckor, måste göra små kompromisser. Främst på grund av utrymmet ovanför deras huvuden, eftersom det blir svårt för dem att sitta upprätt på grund av kupéns låga linje över XNUMX centimeter.

Men ja, de som "startar" på en sådan bil körs mest ensamma eller i par.... Det kommer också att finnas gott om bagageutrymme i det här fallet eftersom Gran Coupe har en bagagerum på 430 liter bak och en stor lastöppning. Endast den mäktiga bakdelen, tillsammans med de smala bakljusen, orsakade mest kontrovers när de första bilderna av den nya kupén slog på Internet. Men tydligen kan jag skriva att han måste få en chans. Faktum är att fotografier är orättvisa mot honom, och en levande maskin ser mycket mer solid och estetiskt perfekt ut. Han är en av dem som är lättare att beundra än att fotografera.

Efter de första kilometerna bakom ratten kan vi säga att inte bara formen talar om dynamiken. Ett av huvudmålen i utvecklingen av den nya 2 -serien Gran Coupe var att skapa den prestanda som ligger i märkets DNA.... Till att börja med var det nödvändigt att stärka karossen, som krävde kupélinor och dörrar utan ytterligare karmar runt fönstren. Baksidan av fordonet är utrustad med en multilänkaxel som standard, och för total komfort kan du beställa M Sport-chassit 10 millimeter lägre, samt justerbara och justerbara stötdämpare från tillbehörslistan. Det finns tre motorer; instegsnivå trecylindrig bensin 218i med 140 "hästkrafter", mellanliggande och enda diesel som erbjuds, 220d med 190 "hästkrafter" och den mest kraftfulla fyrcylindriga M235i bensinmotorn med en kapacitet på 306 "hästkrafter", vilket är standard ansluten till fyrhjulsdrift xDrive.

Pris: BMW 2-serie Grand Coupe – Academic

Vi testade inte de svagaste, så vi körde de andra två längs de vackra vägarna i västra Portugal. Turbodiesel övertygar med sitt vridmoment och är mer lämpad för dem som väljer en viss hastighet på en sådan bil och gillar kontinuerlig körning i kurvor.. Nya Gran Coupe passar perfekt här, och trots oro för att drivaxeln nu sitter på framhjulset är kraft och styrning väl samordnade och bilen är dessutom neutralt balanserad och pressar inte nosen. För den som vill ha mer dynamik är M235i xDrive rätt val. Förvänta dig inte brutalitet, men 306 hästkrafter kommer att göra flatorna kortare mellan kurvorna, Thorsns mekaniska differential kommer att eliminera onödig tomgångskörning, och med standard M Sport-bromsar kommer du att ha fullständigt förtroende för bilen när du bromsar snabbt. Om du är en av dem som gillar att imponera genom att dra iväg snabbt vid gröna ljus, vill du ha standardfunktionen "Launch Control" som optimerar perfekt acceleration.

Inte bara de som uppskattar goda körprestanda, utan också de som tycker om att känna sig bekväma och trygga inuti kommer att få sina egna rättigheter. Interiörarkitekturen i nya 2 -serie Gran Coupe skiljer sig inte från den som finns i 1 -serien, så alla komponenter är mer eller mindre desamma. Detta innebär att deucen också digitaliseras med tre huvudkomponenter som omger föraren: en projektionsskärm, sensorer och en mittskärm. Det senare stöds av det nya BMW OS 7.0 -gränssnittet, som också erbjuder användaren "godis" som handkontroll eller samtal med BMW: s virtuella assistent. Mer avancerade mobiltelefonanvändare kommer att uppskatta den trådlösa anslutningen till Apple CarPlay och Android Auto -protokoll, liksom möjligheten att låsa upp och låsa bilen med en NFC -nyckel.

Pris: BMW 2-serie Grand Coupe – Academic

Nya BMW 2 -serie Gran Coupe kommer ut på våra vägar i mars. Beställningar är redan möjliga, eftersom agenten redan har skapat en prislista. Den börjar på € 31.250 218 för ingångsnivån 220d, dieseln på 39.300d kostar € 235 57.500 och den mest kraftfulla MXNUMXi xDrive är prisad till € XNUMX XNUMX.