Museum för hemlig immigration och flottan i Haifa
Haifa, som ligger i norra Israel, är inte bara den tredje största staden i landet - det är hem för cirka 270 700 människor. invånare, och i storstadsområdet cirka XNUMX tusen - och en viktig hamn, men också den största israeliska flottbasen. Detta sista element förklarar varför militärmuseet, officiellt kallat Museum of Secret Immigration and the Navy, ligger här.
Detta atypiska namn härstammar direkt från ursprunget till den israeliska flottan, vars ursprung de ser i de aktiviteter som genomfördes före, under och under andra världskriget, såväl som mellan slutet av den globala konflikten och statens deklaration och syftade till olaglig (ur britternas synvinkel) judar till Palestina. Eftersom denna fråga är nästan helt okänd i Polen är det värt att uppmärksamma.
Hemlig immigration och ursprunget till den israeliska flottan
Idén att organisera judisk immigration till Palestinamandatets territorium, förbi brittiska förfaranden, föddes i mitten av 17. Situationen i Europa, London kommer att offra judisk invandring i namnet av att upprätthålla ordentliga relationer med araberna. Dessa förutsägelser visade sig vara sanna. Den 1939 april 5 publicerade britterna en "White Book", vars uppgifter indikerade att under de kommande 75 åren endast XNUMX tusen människor tilläts till det mandaterade territoriet. judiska invandrare. Som svar ökade sionisterna immigrationsåtgärder. Början av andra världskriget förändrade inte Foggy Albions politik. Det ledde bland annat till tragedier där fartygen Patria och Struma spelade en stor roll.
Patria var ett cirka 26 år gammalt franskt passagerarfartyg (byggt 1914, 11 885 BRT, Fabre-linjen från Marseille) på vilket 1904 25 judar lastades, tidigare kvarhållna på tre fartyg som seglade från den rumänska Atlanten, Stilla havet och Milos, kommer från Tulcea. . Britterna skulle deportera dem till Mauritius. För att förhindra detta saboterade Haganah, en judisk militant organisation, skeppet, vilket gjorde det osjövärdigt. Effekten överträffade dock artisternas förväntningar. Efter explosionen av sprängämnen som smugglats ombord, sjönk Patria den 1940 november 269 på vägen i Haifa tillsammans med 219 personer (50 judar och XNUMX brittiska soldater som bevakade dem dog).
Struma, å andra sidan, var en panamansk flaggad bulgarisk pråm byggd 1867 och användes ursprungligen för att transportera boskap. Den köptes med donationer från medlemmar av den sionistiska organisationen Betar, stödd av en grupp rika landsmän som till varje pris ville hjälpa till att lämna Rumänien, som var allt mer fientligt inställd till judarna. Den 12 december 1941 gav sig den överlastade Struma, med cirka 800 personer ombord, iväg mot Istanbul. Där, till följd av påtryckningar från den brittiska administrationen, förbjöds dess passagerare att inte bara gå i land, utan också att gå in i Medelhavet. Efter 10 veckors dödläge tvingade turkarna tillbaka fartyget till Svarta havet, och eftersom det hade en defekt motor bogserades det cirka 15 km från kusten och övergavs. Det fanns 768 personer ombord, inklusive mer än hundra barn. Den 24 februari 1942 upptäcktes den drivande Struma av den sovjetiska ubåten Shch-213. Trots det goda vädret har dess befälhavare, kapten S. Mar. Denezhko klassade skeppet som en del av fienden och sänkte det med en torped. Av de judiska passagerarna överlevde bara en (han dog 2014).
Den hemliga invandringen intensifierades efter andra världskrigets slut. Sedan fick det en nästan massiv karaktär. Skeppet Exodus öde har blivit hennes ikon. Denna enhet köptes 1945 i USA. Men fram till början av 1947 lyckades den brittiska diplomatin försena resan till Europa. När uttåget äntligen sattes till sjöss och efter många svårigheter förknippade med att övervinna olika hinder multiplicerat med britterna, nådde hon utkanten av Haifa med nybyggarna och tillfångatogs av Royal Navy den 18 juli.
