Kan slitsade och slitsade rotorer bearbetas?
Innehåll
Rotorernas rotation ökar bromseffektiviteten och förlänger livslängden. Du måste ständigt utvärdera tillståndet på dina rotorer för att förhindra olyckor orsakade av felaktiga rotorer.
Ja, du kan vända och slipa slitsade och hålade rotorer för att förbättra bromsprestanda. Rotationen av de gamla rotorerna gör att de kan skapa tillräckligt med friktion för bromssystemet. Du kan dock inte återanvända rotorer för alltid. Byt ut dem var 50,000 70,000-XNUMX XNUMX mil.
Jag kommer att gå in på mer i detalj nedan.
Komma igång - Kan du vända slitsade och slitsade rotorer?
Ja, du kan vända slitsade och slitsade rotorer. Men de flesta tycker att denna uppgift är utmanande eftersom det kräver precision och erfarenhet för att korrekt bearbeta portade och slitsade rotorer. Med precision och tillräckligt med kunnande kan du få jobbet gjort säkert.
Rotorn får dock inte deformeras, rostas, skadas eller deformeras. Annars kommer rotorns rotation att vara värdelös. Om dina rotorer är skeva eller rostiga, sök hjälp av en professionell rotormekaniker. De kommer att utvärdera och byta ut rotorn om möjligt.
Se till att du byter eller roterar rotorerna när du installerar nya dynor. Rotorerna med bromsbeläggen monterade passar också korrekt.
Processen är enkel och följande steg kommer att lära dig hur du vänder rotorerna säkert.
För stegen nedan behöver du tillgång till en svarv.
Steg 1. Ställ in bromsmaskinen på den lägsta inställningen för att förhindra vibrationer.
Steg 2. Montera rotorn på bromsmaskinen.
Steg 3. Starta svarven. Gör detta vid en lägre inställning för att undvika att skada rotorerna. Bromssvarven skär rotorerna exakt så att de passar bra på beläggen.
Steg 4. Fixa allt annat på lämpliga platser. Det är allt, rotorerna är redo att gå.
Fördelar med att svänga eller slipa rotorer med hål och slitsar
Det finns olika åsikter om svarvning eller slipning av rotorer med borrade hål och slitsar. Därför kan du undra om det är lönsamt att vända dem. Det finns många anledningar till varför du bör slipa eller slipa rotorer. Låt oss gå igenom några:
1. Förbättrad prestanda
Rotationen av borrade och splinesförsedda rotorer ger högre effektivitet. Om dina rotorer är felaktiga och du aldrig har bearbetat dem förut, kommer omlackering av dem att förbättra deras prestanda avsevärt.
Äldre rotorer misslyckas eller slutar fungera helt eftersom de inte kan generera samma mängd värme och friktion när bromspedalerna trycks ned. Således kommer du inte att kunna använda bromsarna smidigt, och om du använder sådana rotorer under lång tid kommer de plötsligt att sluta fungera och orsaka olyckor. Du vill inte ha detta, så försök att flyta eller vrida rotorerna när du märker problem.
Att snurra dem (borrade och slitsade rotorer) hjälper dem att återfå sin förmåga att generera maximal friktion. Bromsarna kommer att fungera bra och du behöver inte köpa nya rotorer. Du sparar på köp, underhåll eller installation.
2. Längre livslängd
Det första att utvärdera när bromsarna misslyckas eller slutar fungera är bromsrotorerna. Som nämnts ovan påverkar skadade rotorer i hög grad bromsprestanda.
Du kan också konsultera en expert för att kontrollera skicket på dina rotorer om du inte vet var du ska börja. De kommer att kunna berätta om rotorerna behöver bytas ut eller inte.
Du kan sedan bestämma om du ska slipa eller slipa slitsade och hålade rotorer. Bearbeta inte rotorer som är skadade över gränsvärdet.
Om rotorerna är nya behövs det naturligtvis inte bytas ut. Justera dem helt enkelt för att öka deras livslängd. Du kan fråga din mekaniker hur länge eller hur många gånger du ska slipa dina perforerade och slitsade rotorer för att öka deras livslängd.
3. Betydande besparingar
Underhålls- och installationskostnaderna kommer att skjuta i höjden om du byter ut rotorerna varje gång bromsarna går sönder.
Att slipa eller vända spårskivor sparar dig onödiga kostnader för att köpa nya bromsskivor. Slitsade vägrotorer; frekvent utbyte leder till konkurs och gör bilägandet olönsamt. Att byta rotorer varje gång minskar dessutom friktionens intensitet, vilket leder till extra kostnader. (1)
I allmänhet är borrade och slitsade rotorer mer kostnadseffektiva att svarva än att köpa nya.
Vanliga frågor
Hur ofta ska jag vända eller slipa borrade och slitsade rotorer?
Rotorer bör roteras då och då för optimal bromsprestanda. Hur ofta exakt? Enligt mig, gör detta varje gång du märker minsta lilla problem i bromssystemet. Du kan också göra detta när du får din bil besiktigad, i garaget eller hemma.
Hur ofta ska jag byta ut perforerade och slitsade rotorer och bromsbelägg?
Experter det rekommenderas att byta bromsbelägg mellan 10,000 20,000-50,000 70,000 och 2 XNUMX-XNUMX XNUMX miles. För slitsade rotorer, byt ut dem var XNUMX-XNUMX XNUMX mil. På så sätt kommer ditt bromssystem att vara på en optimal nivå, vilket förhindrar risken för att det misslyckas. Plötsligt fel är farligt och kan leda till olyckor. (XNUMX)
Ta en titt på några av våra artiklar nedan.
- Förbättrar ett byte av tändstiftsledningar prestandan?
- Borrning
Rekommendationer
(1) konkurs - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) bromssystem - https://www.sciencedirect.com/topics/
teknik / bromssystem
Videolänkar
