Kan en Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx köra i en bussfil?

Elmobilitetslagen tillät att elbilar parkerade gratis på avgiftsbelagda parkeringsplatser. Detta bestäms av beteckningen "EE" i registreringsbeviset. Hur är det med att köra i bussfiler?

Svar: Nej, det kan de inte. Varför? Vad definierar det? Låt oss titta på källorna. Låt oss börja med lagen om elektrisk rörlighet, som lade till följande post i vägtrafiklagen:

5) efter art. 148, art. 148a och art. 148b lade till:

"Konst. 148a. 1. Fram till den 1 januari 2026 ska elfordon som anges i art. 2, punkt 12 i lagen av den 11 januari 2018 om elmobilitet och alternativa bränslen i bussfiler som tilldelats av väghållaren.

> Hur snabbladdning fungerar på BMW i3 60 Ah (22 kWh) och 94 Ah (33 kWh)

Och vad är den ovan nämnda "elbilen"? Vi finner det i Art. 2 punkt 12 i lagen om elektromobilitet:

12) elbil – motorfordon i den mening som avses i art. 2 punkt 33 i lagen av den 20 juni 1997 - Lag om vägtrafik, som endast använder elektricitet som ackumulerats när den är ansluten till en extern strömkälla för körning;

Med andra ord: om strömkällan är extern, det vill säga utanför fordonet, så har vi enligt lagen att göra med ett elfordon. Enligt lagstiftaren är alla andra bilar inte elektriska. Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx eller Opel Ampera – och andra laddhybrider – KAN alltså INTE köra i bussfiler.eftersom de har en extra källa/drivkraft för förbränningsenergi. Enligt lagen är det inte elfordon.

Detta kan intressera dig: