Kan GMSV lyckas där Holden och HSV har misslyckats? Kan 500nm Colorado Trail Boss slå Ford Ranger och Toyota HiLux i Australien?

Ska GMSV starta om Colorado i Australien?

Kampen mellan Holden och Ford verkar lika gammal som Australiens bilhistoria, men det finns ett område där Red Lion konsekvent har förlorat kriget med Blue Oval, och det är striden mellan Colorado och Ranger.

Sammanfattning? Holden saknade en riktig dubbelhyttshjälte under sina sista år i Australien, när Ford Ranger (och Toyota HiLux, för den delen) gick om Colorado i försäljning.

Försäljningen i Colorado 2017 var 21,579 18,301 fordon och sjönk sedan till 2018 17,472 2019 42,728 och 2017 42,144 2018 till 40,960 2019. Jämför det med den marknadsstormande Ranger, som sålde XNUMX XNUMX fordon XNUMX, XNUMX XNUMX XNUMX och XNUMX XNUMX XNUMX.

Åtminstone en del av problemet, åtminstone enligt oss här på Bilguidevar att Ford stal dubbelhyttens åska med den australiensiskt designade Raptor, vilket gjorde att Colorado såg lite halvdan ut.

Tja, Chevrolet i USA hjälpte precis till att lösa det problemet med lanseringen av nya Colorado Trail Boss, en förstärkt lösning med dubbla hytter som - åtminstone vid första anblicken - kommer att glida in på vår marknad.

Som tur är är den också utrustad med den erforderliga dieselmotorn, 3.5 ton maximal dragkraft och en anständig lastkapacitet på 700 kilo.

Men viktigare är att den också förbättrar styvheten: den levereras med ett fjädringsutjämningssats, nya underredsplattor framtill och i mitten av bilen, röda bogser- och utrymningskrokar och 17-tums mattsvartlackerade hjul. .

Den ser också robust ut, med sin stora, boxiga front och typisk amerikansk styvhet.

Under huven, åtminstone för vår marknad, kommer det att finnas en 2.8-liters turbodiesel med cirka 135 kW och ett stort vridmoment på 500 Nm, kopplat till en sexväxlad automatlåda.

Och det är innan du tar en titt på Colorado ZR2, som ytterligare ökar styvheten med en tvåtums fjädringslyft, bredare spår, elektronisk låsning av främre och bakre differentialer och en terrängavstämd fjädring – då är det en riktig Raptor-utmanare.

Dåliga nyheter? GMSV är för närvarande ganska upptagen med att bygga ett nytt varumärke, ett nytt återförsäljarnätverk, lansera 1500 Trail Boss, LTZ och Silverado 2500, och förbereda inför ankomsten av Corvette.

Som ett resultat säger varumärket att det inte "spekulerar på andra produkter" för tillfället.

"Vi väntar fortfarande på att få ut Silverado 2500 på marknaden och vi har en Corvette som väntar på lanseringen och vi har varit upptagna med att bygga vårt GMSV-återförsäljarnätverk så vi är fokuserade på allt detta. modeller för tillfället”, säger GMSV:s talesman Ed Finn.

"Därför spekulerar vi inte i andra produkter för tillfället."

Men det är inte riktigt ett "nej", eller hur? Så vi får hoppas åtminstone.