Min Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7
Så här valde den tidigare ingenjören Keith Bailey att markera tillfället. Bailey kom till Australien 1964 och arbetade på södra Australiens Woomera Missile Range, som är den största landförsvars- och flygprovningsplatsen i världen och ungefär lika stor som Baileys hemland England. "Fram till 1972 var jag en Rollls-Royce turbinmotoringenjör", sa han.
Trots att han har bott i Australien sedan dess har Bailey en stark känsla för engelsk skönhet som den här modellen. Den drivs av en 2912 cc inline sexcylindrig motor som klarar en topphastighet på 112.9 mph (181.7 km/h), acceleration från 0 till 100 km/h på 10.9 sekunder och en bränsleförbrukning på 23.5 mpg (12 l/100 km) ). ). Detta är den enda Austin Healey 3000 med trippel SU HS4 förgasare.
Karossen på den brittiska sportbilen tillverkades av Jensen Motors och bilarna monterades på British Motor Corporations fabrik i Abingdon. 11,564 5096 MkII byggdes, varav 7 var BT1362 MkII. Många har tävlat över hela världen och till och med tävlat i Bathurst. De kostade 1994 dollar nya, men Bailey köpte sina in 17,500 XNUMX dollar för XNUMX XNUMX dollar.
Bilen importerades från USA tillsammans med två andra Brisbane-samlare. "USA är det bästa stället att köpa dem eftersom de flesta av dem åkte dit," sa Bailey. "Han var i rätt tillstånd. Den var vänsterstyrd och jag var tvungen att konvertera den vilket inte var så svårt eftersom allt är fastskruvat. Eftersom det är engelska finns alla hål och beslag redan där för rätt ratt, men instrumentbrädan måste bytas.”
Bailey skryter med att han gjorde det mesta själv. Men den underbara tvåfärgade färgen och panelen gjordes av Brisbanes Törnrosa-renoveringsteam. Restaureringen är korrekt ner till original Luca magneto, vindrutetorkare, horn, belysning och generator. Birminghams motorelektronikföretag har ofta kallats Prince of Darkness på grund av dess höga felfrekvens, men Bailey förblir sann.
"Det har inte svikit mig hittills", säger han. "Folk tenderar att håna Lucas – av goda skäl antar jag – men många flygplan har använt dem. "Jag är inte säker på dessa dagar."
