Min MiVue 792. Viadorestrator test

Bil DVR har blivit vardag. Och förmodligen gör bara avsaknaden av tydliga juridiska normer i Europa att de fortfarande är en extra utrustning till bilen, och inte en integrerad del av den.

Men deras roll är ibland ovärderlig. Och det handlar inte om att göra söta filmer från dina resor, utan om att dokumentera allt som händer på vägen och vad som kan bli hårda bevis i händelse av en bilolycka eller, ännu värre, en olycka.

När vi testar videobandspelare utvärderar vi i allt högre grad deras kvalitetsparametrar. En optisk sensor av bra klass med ett linssystem av klart glas är nyckeln till framgång och inspelning av högkvalitativt material med rikt detaljer även under dåliga ljusförhållanden.

Så här ser Mio Mivue 792 DVR ut.

Vad är "ombord"?

Mio Mivue 792 är utrustad med Sonys mycket känsliga Starvis optiska sensor (IMX291). På grund av dess unika bildkvalitetsparametrar i svagt ljus används den i stor utsträckning i professionella videoövervakningssystem. Dess användning i denna videobandspelare var tänkt att förbättra kvaliteten på inspelningen, särskilt på natten. Detta påverkas även av en 6-lagers glaslins med en bländare på 1.8 och en betraktningsvinkel på 140 grader.

Bilden visas på en 2,7-tums (cirka 7 cm) widescreen LCD-färgskärm med bred ram. Dess mått gör att du snabbt och bekvämt kan se det inspelade materialet.

Enhetens funktioner styrs, som i de flesta Mio DVR:er, med hjälp av fyra mikroknappar placerade på höger sidovägg. Att arbeta med dem och redigera menyn kräver lite övning, men efter ett tag bör du kunna navigera ganska fritt.

Kamerahuset mäter 90,2×48,8×37 mm (bredd x höjd x tjocklek) och väger 112 gram.

Rekord

Kameran börjar spela in så fort den är ansluten till bilens nätverk (12V). Själva inspelningen sker i Full HD 1920 x 1080p eller Super HD 2304 x 1296 för huvudkameran och Full HD 1920 x 1080p för den sekundära bakre kameran.

MiVue 792 WIFI Pro spelar in Full HD (1080p) bilder i 60 fps, vilket är ett mycket mer fördelaktigt läge för att till exempel utföra den så kallade freeze frame än 30 fps.  

Registraren använder H264-codec. Inspelningar arkiveras på ett micro SD-kort med en kapacitet på 8 till 128 GB, klass 10 (dvs ger en minsta överföringshastighet på 10 MB/s).

Fördelarna inkluderar att placera på det inspelade videomaterialet information som: registrarens modell, datum och tid för inspelningen, data från G-sensorn (överbelastningssensor), GPS-koordinater i förhållande till vår plats, samt aktuell hastighet utvecklad av fordonet. . Den sistnämnda informationen - ibland mycket känslig - kan eller kanske inte finns inspelad på det inspelade materialet. Vi kan ställa in det medan vi programmerar enheten.

MiVue 792 WIFI Pro låter dig också spela in både framför och bakom bilen med tillbehöret A20 bakkamera. Den har en ljusstark F/2.0-bländare vidvinkelglaslins och kan spela in bilder i Full HD-kvalitet (1080p). Den är installerad med en nio meter lång kabel, så montering ska inte orsaka några problem även i stora fordon som kombi eller skåpbil. Kabelanslutningen säkerställer konstant överföring, strömförsörjning och är resistent mot fel eller störningar.

установка

Kameran är monterad på bilens vindruta med en sugkoppshållare.

Beroende på behoven och vinkeln på glaset eller huset justeras kameran med ett justerbart gångjärn. Huvudströmkabeln har en längd på ca 3 meter, vilket möjliggör en relativt fri och diskret installation av hela installationen inuti fordonet.

funktioner

DVR:n är utrustad med alla typiska funktioner som kan hittas "ombord" denna typ av enhet. Dessutom, tack vare GPS-modulen, har dess funktionalitet utökats till att inkludera en databas med fartkameror, hastighetsvarningar eller möjligheten att placera fordonsplatsdata på posten.

Det som skiljer den från många andra instrumentkameror är det mycket avancerade ADAS (Advanced Driver Assistance System), som inkluderar: LDWS (Line Departure Warning System) och FCWS (Front Collision Warning System) kollisionsundvikande system. Detta system finns i andra Mio DVRs från "översta hyllan" och är konsekvent utvecklat. Premiumbilar är utrustade med tekniskt liknande lösningar. Dessa system fungerar på Mio-dashcam när fordonets hastighet är över 60 km/h.

LDWS är ett varningssystem för filavvikelse. Vi kan välja två olika varningsmetoder, bland annat en hörbar varning eller en engelsk röstuppmaning.

Se även: Opels första hybridbil

FCWS, å andra sidan, är ett system som varnar oss för risken för en kollision med ett framförvarande fordon. För att systemet ska fungera korrekt behöver vi kalibrera den främre kameran i förhållande till horisonten och motorhuven på bilen.

Tack vare den inbyggda WiFi-modulen kan Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR snabbt paras ihop med en mobiltelefon eller surfplatta och på så sätt få tillgång till användbara funktioner. Med applikationen kan du säkerhetskopiera den valda inspelningen, spela upp den eller skicka den till en dator eller skicka den till ett socialt nätverk, d.v.s. Facebook eller YouTube.

En viktig funktion är också möjligheten att integrera Mio MiVue 792 dash cam med TPMS (Tire Pressure Monitoring System)-sensorer, som allt oftare installeras i moderna bilar. Tack vare detta skickar sensorerna information om bilens däcktryck och brännaren larmar när det är felaktigt.

I praktiken

Kameran börjar spela in automatiskt när den är ansluten till fordonets nätverk. Bilden spelas in i en loop, så det beror bara på kortets kapacitet hur lång tid mellanrummet mellan det gamla materialet och överskrivningen av nytt material kommer att ta.

Den ljusa främre kameralinsen ger skarpa, tydliga bilder – vilket är viktigt – även i mörker.

Den bakre kameran (tillval) (A20) är mörkare och detta påverkar det inspelade materialet, men kvaliteten på den inspelade bilden förblir hög.  

Databasen med fartkameror (inklusive utländska) bör utvärderas, även om vi i det senare fallet måste uppdatera den före avresan. Den inbyggda GPS-modulen är mycket användbar, särskilt om vi vill analysera rutten för vår resa, jämföra videon med platserna på kartan, etc. Kör- och förarassistanssystemen är intressanta - de varnar för fordon som kör framför eller byter fil.    

MiVue Manager är en mycket användbar och funktionell tilläggsprogramvara som kan laddas ner från tillverkarens webbplats. Det är ett mångsidigt verktyg tack vare vilket vi kan se det inspelade materialet samt få information om de överbelastningar som registreras av G-sensorn. Filerna kan även bekvämt arkiveras, hanteras och laddas upp direkt till Facebook eller YouTube.

fördelar:

– hög kvalitet på den sparade bilden;

– inbyggd GPS-modul;

- välskötta bostäder.

Nackdelar:

- relativt högt pris;

Pris: okej. 799 PLN

Läs också: Testar Volkswagen Polo