BMW Boss motorcyklar: elektriska tvåhjulingar? Under de kommande fem åren, bara i staden

Förra året presenterade BMW två elmotorcykelprototyper med imponerande utseende (Vision DC Roadster) eller prestanda (E-Power Roadster). BMW Motorrads vd Markus Schramm har dock förnekat att elcyklar har en chans att erövra en annan marknad än stadstrafik. Åtminstone under de kommande åren.

BMW elmotorcyklar - företaget jobbar på prototyper och säger att det inte är vettigt?

BMW Motorrad Vision DC Roadster (nedan) är ett försök att anpassa designen på en klassisk motorcykel till eldrift. För vilket syfte detta test utfördes är det svårt att säga, eftersom företaget har sålt BMW C evolution elscooter i flera år. Men det gjordes, prototypen byggdes och effekterna är imponerande.

Och det är inte allt: för några veckor sedan introducerade BMW Motorrad ännu en elektrisk motorcykel, E-Power Roadster. Batteriet är troligen 13 kWh (Vision DC Roadster hade 12,7 kWh) och kommer från en BMW 225xe Active Tourer. Motorn var i sin tur lånad från hybriden BMW 7-serie.

Effekten? DC Roadster ma 1 Nm vridmoment på bakhjulet och under acceleration lämnar BMW S1000R (källa, foto nedan):

Även om företaget hade två prototyper av äkta elmotorcyklar förra året, har dess president tagit avstånd från det marknadssegmentet. Enligt hans åsikt, under de kommande fem åren, ja, vi får se BMW elmotorcyklar är byggda för stadskörning.

Men inom turist-, terräng- eller sportsegmenten förväntar sig inte Schramm dem (källa).

> Energica motorcyklar (2020) med 21,5 kWh batterier och uppåt

Det låter som att biltillverkaren säger: "Ja, vi ser ett intresse för elfordon i många segment, men bara regler och utsläppsnormer är viktiga för oss, inte vissa kunder. Det är därför vi vet att hybriderna kommer att vinna.

> Honda: Hybrider kommer att spela en nyckelroll. Elektricitet? Och vill någon ens ha dem?

Detta kan intressera dig: