Motorcykelljus och bestämmelser som laglig tvåhjulsbelysning.

Motorcykelentusiaster är kända för att älska alla typer av prylar som hjälper dem att sticka ut på vägen. Men detta fenomen, som kallas anpassning, är mycket reglerat och inte varje modifiering är laglig. Särskild uppmärksamhet ägnas åt motorcykelbelysning, som har en enorm inverkan på trafiksäkerheten. Vilka lampor tillåter lagarna och vad förbjuder de? #NOCAR ger dig råd om hur du tänder din motorcykel enligt reglerna.

Motorcykelbelysning - Regler

Motorcykelbelysningslagar är reglerade Infrastrukturministeriet i förordning avseende fordonens tekniska skick och mängden utrustning som krävs för dem. Denna bestämmelse listar följande lampor som är obligatoriska för användning på en motorcykel:

• Trafikljus, den så kallade "långa",
• nära ljus, "Kort",
• Körriktningsvisare (om motorcykeln registrerades för första gången före den 1 januari 1986, gäller denna regel inte för den),
• stoppskyltar, "sluta",
• registreringsskyltsbelysning,
• bakre markeringsljus,
• Bakre reflexer, utom trianglar.

Dessutom kan följande element användas:

• främre dimljus,
• dimljus bak,
• främre reflexer,
• sidoreflektorer,
• Varselljus,
• Nödbelysning.

Den 1 januari 2016 trädde normen på nya tvåhjuliga fordon i kraft. Enligt denna lag nya motorcyklar ska ha en automatisk ljusströmbrytare.

De vanligaste skälen till böter bland motorcyklister

Trots att motorcykelbelysningen är hårt reglerad är böter för tvåhjulingar mycket vanliga. Varför? För motorcyklister fortsätter att försöka böja reglerna efter dina "behov". Vad kan man få en tillrättavisning och till och med böter för?

• ALL strålkastare måste installeras på fabrik. Det händer ofta så extra LED-belysning är helt enkelt olagligt, inte har lämpligt godkännande och inte uppfyller de villkor som beskrivs i lagen. Därför har polismannen vid inspektionen rätt att ge oss mandat påminnelseeller hämta fordonets registreringsbevis.
• bra halogener? De är tillåtna att använda, men endast i vissa fall (dimljus och varselljus). Kontrollera även om det finns halogener på motorcykeln som inte är fabriksinstallerade. vi får böter. Därför är det bättre att följa reglerna och inte vara på modet för ytterligare elegant belysning.

Vad ska man titta efter när man väljer glödlampor för motorcyklar?

Typ av ljuskälla - motorcykel är annorlunda genom att den har lågeffekt elsystem. När du köper en glödlampa behöver du förtydliga vilken typ av belysning som är avsedd för vår bil.

Ljusstyrka - bra ljuskvalitet är en prioritet för motorcyklister. En längre ljusstråle ger bättre sikt och säkerhet på kvällen, natten och vid dåligt väder.när sikten är begränsad.

Vibrations- och stöttålighet - det finns inget att lura - knappast någon bil är så utsatt för stötar och vibrationer som en motorcykel. Endast lökar av mycket god kvalitet klarar sådana förhållanden, utan att förkorta lampans livslängd.

Att välja glödlampor för en motorcykel, det är värt att lita på välrenommerade tillverkare. Osram ett varumärke känt för sina högkvalitativa produkter. De har lämpligt godkännande och godkänd för användning, så vi behöver inte oroa oss för trafiksäkerhet eller biljetter. Osram har i sitt erbjudande en speciell produktlinje som är designad speciellt för motorcyklister, inklusive: H7, HS1 eller S2 glödlampor.

Vi rekommenderar att testa motorcykellampor som: PHILIPS H7 12V 55W PX26d BlueVision Moto, OSRAM HS1 12V 35 / 35W NIGHT RACER® 50, OSRAM S2 X-RACER® 12V 35 / 35W, OSRAM H7 ® X-RACER 12.

Märkets produkter är också populära. Philips. Du hittar dem på Nokar.

Kolla in recepten!

Nokar, pixabay, ca