Motorcykelteknik: Smörj kedjan

Korrekt regelbunden smörjning av drivkedjan kommer att avsevärt förlänga drivkedjans livslängd. Du kan smörja eller smörja den för hand, vilket ibland är jobbigt på grund av avsaknaden av en mittstolpe, eller välja ett automatiskt smörjsystem. Det är en Scottoiler som fördubblar kedjans livslängd och därmed gör den nästan konkurrenskraftig med en kardan.

Svår nivå: lätt

Оборудование

Smörj sprayen eller fettet i tanken eller röret med en borste eller oljebyrett fylld med SAE 80 eller 90 växellådsolja.

Scottoiler Mk7 universalsats prissatt till 116,50 euro. Ett resepaket med en stor oljetank och ett fäste bakom registreringsskylten för 155,69 euro. Scottoiler säljs per post genom Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tel. [phone], fax [phone]

1- Smörj kedjan

Kedjan har o-ringar så att smörjmedlet stannar i varje axel livet ut. Men på utsidan av kedjan griper rullarna in i tänderna på drivhjulet och det drivna hjulet och bör smörjas regelbundet. Rullar utan smörjning orsakar mycket friktion, så kedjan och kedjehjulen slits mycket snabbare, åtföljt av en liten effektförlust. Därför måste kedjan alltid vara olja. Regn tvättar bort fett från kedjan, men smörjer den samtidigt. Olja bara in den när regnet slutar. Den mest praktiska smörjningen är att spraya kedjan med ett speciellt aerosolsmörjmedel (foto 1 a). Lika effektivt när det gäller smörjning kan du applicera glidmedel i en tub eller burk med en borste (bild 2 b nedan). Du kan också smörja med en byrett (bild 2c nedan). Använd SAE 80 eller 90 växelolja.

2- Upptäck Scottoiler®

Det finns en automatisk sekundär kedjesmörjning, Scottoiler^®. Detta är en skotsk skapelse importerad till Frankrike av Shaw Motor Products. Denna automatiska smörjprincip har visat sig fördubbla kedjesatsens livslängd. Från 20 000 km kan den öka till 40 000 km och ännu mer. Grundsatsen Scottoiler kostar 116,50 euro. Med vänliga hälsningar för 600 år sedan åkte Scottoiler på sin gamla XJ 7 och det har varit samma kedjeset sedan dess.

3- förstå systemet

Olja från dess lilla behållare rinner endast direkt till det drivna drevet och kedjan när motorn är igång tack vare en vakuumanslutning på insugningsröret. Flödeshastigheten är justerbar på behållaren, som du bara behöver fylla på. Scottoiler installation^®enkel, instruktionerna är ganska förståeliga och satsen är komplett: adaptrar för sugrör, slangar, monteringsfästen, gummiband, klämmor, smörjmedel (0,5 l). Scottuler passar alla motorcyklar. Ingen mer smörjning, speciellt på cyklar utan mittstativ. Kedjan förblir fet även efter kraftigt regn (foto 3a nedan).

4- Installera Scottoiler

Allt beror på arkitekturen på din cykel för att rymma tanken; som kan vara i vertikalt, kantigt eller till och med horisontellt läge (fungerar tack vare sifonen). Den kan placeras bakom kåpan, längs gaffelröret mellan två trippelträd, eller längs ramröret med hjälp av de tillgängliga fästena. I vårt fall lägger vi den nära inloppsrören (foto 4b mittemot) för att ansluta ett vakuumrör som styr oljeavloppet. Du kan sträcka slangen till slutet av pendeln, det finns alla nödvändiga klämmor. Man får den att sticka ut från botten och hänger den i en tunga som tar emot bakhjulets axel, som i vårt fall. Orientera den så att dess ände är i kontakt med kronan nära kedjan (foto 4c nedan). Således fördelas oljan med centrifugalkraft och smörjer kedjan väl. Observera att vid kallt väder är oljan tjockare och därför sjunker mycket långsammare, så det är viktigt att reglera oljeflödet. Tanken är fylld med den medföljande cylindern (foto 4d nedan) och denna reserv räcker till 800-1600 km beroende på flödesinställning.

Att inte göra

– Ignorera kedjespänningen eftersom den inte längre behöver smörjas med Scottoiler.

Bifogad fil saknas

http://www.shawmotoproducts.com