Morgan återgår till tre hjul
Återkomsten av Morgan Threewheeler har en cockpit i flygplansstil och en avtryckarknapp för att släppa ut bomber.
Morgan Threewheeler, modellen som företaget grundades på 1909, kommer tillbaka nästa år, med debut på bilsalongen i Genève.
Threewheeler faktureras som en helgbil och drivs av en Harley-Davidson Screaming Eagle 1.8-liters V-twin-motor, med kraft som skickas till ett enda bakhjul via Mazdas femväxlade manuella växellåda.
Morgan förutspår att bilen kommer att nå 0 mph på 100 sekunder och nå 4.5 km/h. Den har en cockpit i flygplansstil och en utlösningsknapp för bombutlösning.
Chris Van Wyck från Morgan Australia säger att "vi måste uppfylla australiensiska krav först för att avgöra om den kan säljas här" vilket till stor del beror på dess vikt snarare än bristen på ett fjärde hjul. I Australien måste sådana fordon "väga 450 kg och vi har inte fått någon officiell vikt vid det här laget."
Med något som liknar en liten ström av nya Morgans på väg, löser den lokala avdelningen av företaget en treårig ADR-kamp för att återigen tillåta leverans av Classic Morgan-linjen.
Van Wyck säger att befintliga beställningar, av vilka några går tillbaka till 2006, "nu har prioriterats i Morgans produktionskö, vilket resulterar i sju fordon till Australien före slutet av detta år. Tack vare den starka australiska dollarn kunde vi sänka priserna med cirka 20,000 2006 USD jämfört med XNUMX.”
Ford Classic Morgans lokala sortiment med Ford-motor: 3.0 kW Roadster Sport 6 V165 prissatt till $132,910 3.0; Roadster 6 V165 122,900 4 kW ($2.0); Plus 4 106 Inline 89,910 4 4kW ($1.6); 4/82 Sport 78,500 XNUMX kW Inline (XNUMX XNUMX $).
Medan $375,000 4.8 Aero SuperSports med sin 8-liters BMW V7260-motor förblir flaggskeppet, har det kommit fem lokala beställningar på SuperSport Junior-trampbilen, en tvåmeters-trampbil för barn på $XNUMX.
Den 101-åriga biltillverkaren kommer att bygga rekord 800 fordon i år vid sin fabrik i Worcestershire. Nästa nya modell som planeras 2012 kommer att vara den 4-sitsiga EvaGT-kupén, som drivs av BMW:s 3.0-liters turboladdade inline-sex-motor.
