Uppgraderad Mi-2 MSB

Uppgraderad Mi-2 SME.

Motor Sich är ett ukrainskt företag baserat i Zaporizhia som antog sovjetisk teknologi och produktionslinjer för flygplan, flygplan och helikoptermotorer som ett resultat av Sovjetunionens kollaps. Dessutom moderniserar han helikoptrarna i tjänst, vilket ger dem ett "andra liv". I framtiden planerar Motor Sicz att utveckla och marknadsföra sin egen utveckling.

I augusti 2011 sa styrelseordföranden för Motor Sich, Vyacheslav Alexandrovich Boguslaev, i en intervju att företaget hade påbörjat arbetet med en moderniserad Mi-2 MSB-helikopter (Motor Sich, Boguslaev), utrustad med nya, kraftfullare och ekonomiska motorer. Medlen för dessa ändamål garanterades av Ukrainas försvarsministerium, som Mi-2 små och medelstora företag hade för avsikt att använda i stridsflygträning. En beställning har lagts på konvertering av 12 Mi-2 helikoptrar till den nya standarden.

Den uppgraderade Mi-2 MSB fick två AI-450M-B gasturbinmotorer med en maximal effekt på 430 hk. vardera (som jämförelse: två GTD-2 på 350 hk vardera installerades på Mi-400) och en satellitnavigeringssystemmottagare. Helikoptern gick i luften den 4 juli 2014.

Den 28 november 2014 överlämnades den första Mi-2 SME till Ukrainas försvarsministerium för militära tester, vilket slutade med ett positivt resultat den 3 december, efter 44 testflygningar. Den 26 december 2014, vid Chuguevs flygbas (203. Utbildningsflygbrigad), överfördes de två första moderniserade Mi-2 SMEs officiellt till det ukrainska flygvapnet, som samtidigt officiellt tog dem i bruk. Två år senare slutfördes moderniseringen av 12 Mi-2-helikoptrar till Mi-2 MSB-standarden.

Allt arbete relaterat till det utfördes vid Vinnitsa Aviation Plant, speciellt förvärvat för detta ändamål av Motor Sich 2011. För att säkerställa projektets framgång skapades kursen "helikopterteknik" vid Kharkov Aviation University, vars akademiker började gå in i designavdelningen för Vinnitsa Aviation Plant. Däremot sysslade konstruktionsavdelningen i första hand med beprövade konstruktioner med motorer tillverkade av Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), för vilka nya typer av motorer utvecklades, d.v.s. - kallas 5:e generationen, som har mer kraft, lägre bränsleförbrukning, ökat motstånd mot höga temperaturer och gör att du avsevärt kan öka svävningen och flyghöjden.

Motor Siczs verksamhet stöddes av den ukrainska regeringen. Enligt programmet för aktivering av utvecklingen av den ukrainska ekonomin skulle investeringar i Motor Sich spara 1,6 miljarder US-dollar på importen av lätta helikoptrar (200 enheter) och få intäkter från exporten av ny design på en nivå av 2,6 miljarder US-dollar (300 helikoptrar med servicepaket).

Den 2 juni 2016, på vapenutställningen KADEX-2016, undertecknade Motor Sicz ett licensavtal med Kazakhstan Aviation Industry LLC för att överföra tekniken för att uppgradera Mi-2-helikoptern till Mi-2 MSB-standarden till Kazakstan.

Mi-2 MSB-helikoptern med AI-450M-B-motorer tillverkad av Motor Sicz är en djupgående modernisering av Mi-2, vars huvudsakliga syfte var att förbättra dess flygprestanda, tekniska, ekonomiska och operativa egenskaper. Installationen av ett nytt kraftverk krävde förändringar av helikopterns kraftsystem, bränsle-, olje- och brandsystem, motorkylningssystem, samt en ny konfiguration av huven gjord av kompositmaterial.

Som ett resultat av moderniseringen fick helikoptern en ny generation kraftverk. Efter ommotorisering ökade den totala motoreffekten i startområdet till 860 hk, vilket gav den nya operativa kapaciteter. AI-450M-B-motorn har ytterligare 30 minuters kraftreserv, tack vare vilken helikoptern kan flyga med en motor igång.

På grund av möjligheten att använda olika arbetsutrustning placerad på en extern sele och placerad i passagerar- och transportkabinen kan helikoptern utföra en lång rad uppgifter. Mi-2 MSB kan användas för att lösa transport- och passageraruppgifter (inklusive en överlägsen hytt), sök och räddning (med möjlighet att installera brandsläckningsutrustning), jordbruk (med dammuppsamlings- eller sprututrustning), patrullering (med ytterligare åtgärder ) luftövervakning) och utbildning (med ett dubbelt kontrollsystem).