Mobiltelefoner: enheter som gör din bil till en smart bil

Att byta ut bilnycklar mot en smartphone erbjuder ett antal fördelar. Biltillverkare hyllar möjligheten att använda mer sofistikerad krypteringsteknik för att förbättra säkerheten och funktionaliteten hos bilar och förvandla dem till smarta bilar eller framtidens bilar. 

Så länge som smartphones finns använder folk dem när de kör bil. Det skadar vanligtvis förarens uppmärksamhet, men de senaste framstegen inom telefonintegration, appspegling och fordonsanslutningar är hoppet för botten av den där Pandoras ask. 

Idag arbetar telefonspeglingstekniker för att minska förarens distraktion genom att övervaka och optimera våra media- och kartinteraktioner. Imorgon kommer din telefon att kunna ge ännu mer anslutning på språng, vi hoppas kunna balansera säkerheten när kapaciteten ökar. Och en dag kan din telefon till och med ersätta dina nycklar som det primära sättet att komma åt (och dela) din bil.

Utvecklingen av Android Auto och Apple CarPlay

Apple CarPlay och Google Android Auto för smartphone-integration och app-spegling har redan blivit utbredda sedan de introducerades 2014 respektive 2015, och finns nu som standardfunktioner på de flesta modeller från stora biltillverkare. . 

Faktum är att det märks mer idag när en ny modell inte stöder en eller båda av standarderna. Tekniken för spegling av smartphones har blivit så bra och så billig att vi till och med ser fler bilar som erbjuder Android Auto eller Apple CarPlay som sin enda navigeringsväg, vilket tar bort den inbyggda navigeringen för att hålla smarttelefonmodellerna nere på nybörjarnivå.

Android Auto och Apple CarPlay har vuxit avsevärt under åren och lagt till dussintals appar i sina kataloger som stöds, utökat omfattningen av deras funktioner och ger kunderna större frihet att anpassa sin upplevelse. Under det kommande året bör båda teknologierna fortsätta att utvecklas, lägga till nya funktioner, möjligheter och förbättra livskvaliteten. 

Snabb ihopkoppling för fordon

Android Auto fokuserar på att påskynda ihopparningsprocessen med en ny snabbkopplingsfunktion som gör det möjligt för användare att trådlöst ansluta sin telefon till sin bil med ett enda tryck. och andra märken inom en snar framtid. 

Google arbetar också för att bättre integrera Android Auto med andra bilsystem och inte bara mittdisplayen, till exempel genom att visa sväng-för-sväng-anvisningar på det digitala instrumentklustret för framtida bilar. Bilgränssnittet kommer också att gynnas när Google Assistants röstsökningsfunktion växer och får nya gränssnittsfunktioner och justeringar som förhoppningsvis kommer att göra det lättare att interagera med meddelandeappar. 

Efter att Google bytte till Android Auto på telefonen verkar Google äntligen ha bestämt sig för Google Assistants körläge och föredrar ett gränssnitt med låg distraktion för att komma åt navigering och media i bilar som inte är kompatibla med Android Auto i instrumentpanelen.

Android Automotive

Googles ambitioner inom fordonsteknik går också utöver telefonen; Android Automotive OS, som vi såg i recensionen, är en version av Android installerad på instrumentbrädan i en bil och ger navigering, multimedia, klimatkontroll, instrumentbräda och mer. Android Automotive skiljer sig från Android Auto genom att det inte kräver en telefon för att köras, men de två teknikerna fungerar bra tillsammans, och ytterligare användning av Googles instrumentpanelsintegrerade operativsystem skulle kunna möjliggöra en djupare och mer intuitiv smartphone-upplevelse. telefonapplikationer i framtiden.

Apple iOS 15

Apple gör ett bättre jobb med att leverera de nya funktionerna som det utlovas med varje iOS-uppdatering jämfört med Google med dess ständiga förseningar, långsamma lanseringar och enstaka försvinnande av utlovade funktioner, med de flesta av de nya CarPlay-funktionerna tillkännagivna i förväg. iOS 15 beta. Det finns nya teman och bakgrundsbilder att välja mellan, ett nytt Focus Driving-läge som kan minska aviseringar när CarPlay är aktiv eller körning upptäcks, och förbättringar av Apple Maps och meddelanden via Siri röstassistent.

Apple håller också sina kort närmare västen, så vägen till CarPlay-uppdateringen är lite mindre tydlig. Det ryktas dock att IronHeart-projektet ser Apple öka sitt inflytande på bilen genom att ge CarPlay kontroll över bilradio, klimatkontroll, säteskonfiguration och andra infotainmentinställningar. Naturligtvis är detta bara ett rykte som Apple inte har kommenterat, och biltillverkare borde tillhandahålla den typen av kontroll först, men att inte behöva byta mellan CarPlay och OEM-programvara för att justera temperaturer låter verkligen lovande.

Vart ska vi, vi behöver inga nycklar

En av de mest lovande tillämpningarna av smartphone-teknik i bilindustrin är framväxten av telefonen som ett alternativ till nyckelbrickor.

Detta är ingen ny teknik; Hyundai introducerade Near-Field Communication-baserad telefonupplåsningsteknik 2012, och Audi lade till tekniken till ett produktionsfordon, dess flaggskepp A8 sedan, 2018. inga fördelar jämfört med konventionella nyckelbrickor, vilket är anledningen till att biltillverkare som Hyundai och Ford har vänt sig till Bluetooth för att säkert autentisera, låsa upp och starta sina fordon.

En digital bilnyckel är också lättare att överföra än en fysisk nyckel och ger mer granulär kontroll. Till exempel kan du skicka full köråtkomst till en familjemedlem som behöver göra ärenden för dagen, eller bara ge lås/upplåsning åtkomst till en vän som bara behöver ta något från hytten eller bagageutrymmet. När de är klara kan dessa rättigheter återkallas automatiskt, utan att behöva jaga människor och ta ut nyckeln.

Både Google och Apple tillkännagav nyligen sina egna digitala bilnyckelstandarder inbyggda i Android och iOS på operativsystemnivå, som lovar att öka säkerheten och samtidigt påskynda autentiseringen. Nästa år kanske dina vänner eller familj inte behöver ladda ner en separat OEM-app bara för att låna digitala bilnycklar under en halv dag. Och eftersom varje digital bilnyckel är unik, skulle de teoretiskt kunna kopplas till en användarprofil som skickas från bil till bil.

**********

: