Mitsubishi i-MiEV är en elektrifierad modell
Med det som händer på bensinstationer finns det bara tre mest effektiva sätten att minska bränslekostnaderna: det första är att lämna sin egen bil hemma och åka kollektivt, det andra är att be cyklisten om ursäkt och det tredje är att köpa en elbil, till exempel, som Mitsubishi i-MiEV.
Enligt importören gör japanens innovativa design det möjligt att övervinna en sträcka på 100 km för cirka 6 zloty. Som jämförelse, samma sträcka som tillryggaläggs i en kompakt bil som förbränner cirka 9 l/100 km i stadstrafik kommer att minska vår plånbok med cirka PLN 45. Skillnaden verkar enorm, men som alltid finns det ett "men". För att kunna spara måste du först spendera ... och mycket pengar, eftersom mer än 160. PLN för Mitsubishi i-MiEV! Och det är i "reklam"!
Idén med miljöbilar blir mer och mer populär. Nuförtiden erbjuder förmodligen varje tillverkare minst ett fordon med lösningar som sparar bränsle och minskar CO2-utsläppen. Den sistnämnda parametern påverkar ännu inte kostnaderna för att driva en bil i Polen, men i vissa länder, till exempel i Storbritannien, måste förare utöver den obligatoriska försäkringen betala de så kallade vägskatteavgifterna. Storleken på dessa avgifter beror huvudsakligen på fordonets utsläppsnivåer. Och ja, för hybridbilar är skattesatsen noll, för småbilar överstiger den årliga kostnaden på detta konto inte 40 pund, men för klass D-bilar, som Mazda 6 med en tvåliters bensinmotor, måste du betala ... 240 pund per år. Därför är ekologiska bilar väldigt populära i dessa länder.
Mitsubishi i-MiEV debuterade för två år sedan. En helt elektrisk bil är visuellt nästan identisk med liknande förbränningsmotorer av konventionell design. Jo, kanske med undantag för en lite "framåtriktad" stil, som direkt visar att vi har att göra med en extraordinär bil.
På en yta på nästan 3.5 m lyckades designarna hitta ganska bra utrymme för fyra passagerare. En hjulbas på drygt 2.5 meter ger gott om benutrymme och baksätespassagerare. Bagageutrymmet på 235 liter är mer än tillräckligt för ett stadspaket. Vid behov går det att fälla baksätena och bära upp till 860 liter.
De mest innovativa lösningarna är gömda under motorhuven och golvet på bilen. Mitsubishi i-MiEV är utrustad med ett 88-cellers litiumjonbatteri som ger ström till fordonets framhjul. Allt styrs av operativsystemet MiEV OS, utvecklat av Mitsubishis ingenjörer. Systemet för övervakning av batteriernas laddningstillstånd och energiåtervinning under inbromsning säkerställer inte bara den mest effektiva användningen av den energi som lagras i batterierna, utan också säkerheten och komforten under resan. I händelse av en trafikolycka skyddar systemet passagerare och bärgare från risken för elektriska stötar med hög spänning.
Mitsubishis ingenjörer räknade ut att batterikapaciteten borde räcka för att köra cirka 150 km. När man använder de nattliga elpriserna som gäller i vissa länder kan priset per 100 km vara till och med lägre än de PLN 6 (135 Wh/km) som anges av tillverkaren.
Fordonet är utrustat med två laddningsuttag, ett på höger sida av fordonet för att ladda batterierna från hushållets eluttag, det andra på vänster sida av fordonet för att ladda batterierna med ett trefas snabbladdningssystem. När du laddar batteriet från ett hemuttag tar det cirka 6 timmar att ladda batteriet helt. Men i det andra fallet, dvs. vid laddning med trefasström laddas batteriet med 30 % på 80 minuter.
Förutom extraordinär teknik erbjuder i-MiEV också en hög utrustningsnivå vad gäller komfort och säkerhet: 8 krockkuddar, ABS, traction control, crumple zones, läderinteriör, luftkonditionering och bromsenergiåtervinning, bara för att nämna några . Faktum är att bilen skulle vara ett utmärkt alternativ till ekonomiska stadsbilar om inte för sitt pris. 160 tusen PLN är beloppet för vilket du kan köpa en välutrustad premiumklasslimousine med en mycket ekonomisk dieselmotor. Och varför skulle det inte vara så miljövänligt? Jo, Mitsubishi i-MiEV använder en elektrisk drivlina som inte producerar några avgaser. Men för att ladda bilbatterierna behöver du använda elen som rinner från husens uttag. Och i den polska verkligheten erhålls el huvudsakligen från ... förbränning av fossila bränslen.
