Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - med standardskidor
Studier visar att det finns många inbitna skidåkare bland Mitsubishis bilägare. Företaget bestämde sig för att leva upp till deras förväntningar. I samarbete med Fischer, en välkänd tillverkare av skidutrustning, skapades en begränsad upplaga av Mitsubishi ASX.
Kompakta stadsjeepar är en hit. Inte bara i Polen, utan också på den europeiska arenan. Därför är det inte förvånande att varje tillverkare kämpar för sin egen del av "kajen" och förför kunder på olika sätt. Den som är intresserad av att köpa en Mitsubishi ASX kan välja mellan en supereffektiv 1.8 D-ID dieselmotor, en sportig RalliArt-version eller en Fischer-version signerad av skidtillverkaren.
Idén om ett partnerskap mellan en fordonsgrupp och en ledande tillverkare av skidutrustning är resultatet av forskning som utförts bland Mitsubishis kunder. De angav att många av dem var ivriga skidåkare.
ASX specialutgåva har kraftig utrustning inklusive ett ställ, ett 600-liters Thule Motion 350 Black takräcke, Fischer RC4 WorldCup SC-skidor med RC4 Z12-bindningar, silver ventilramar och Fischer-logotyp broderade golvmattor. För ytterligare 5000 XNUMX PLN får vi klädsel i halvläder med Fischers specialutgåvalogotyp och iögonfallande ljusgula lädersömmar.
ASX kom ut på marknaden 2010 och genomgick en delikat ansiktslyftning två år senare. Främre stötfångaren med LED-varselljus har förändrats mest. Mitsubishis designers minskade också området för omålade delar i stötfångarna. Som ett resultat ser den uppdaterade ASX mer elegant ut. Att låtsas vara strikta stadsjeepar är inte längre på modet.
Interiören är designad i klassisk stil. Mitsubishis designers experimenterade inte med färger, former och displayytor. Resultatet är en stuga som är tydlig och lätt att använda. Efterbehandlingsmaterial kommer inte att göra dig besviken. De övre delarna av instrumentbrädan och dörrpanelerna är mantlade med mjuk plast. De nedre elementen är gjorda av slitstarkt men ändå vackert material. Du kan reservera dig för platsen för omborddatorknappen - den var inbyggd i instrumentbrädan, precis under instrumentpanelen. För att ändra typen av information som visas måste du sträcka dig efter ratten. Inte bekvämt. Vi betonar dock att det verkliga behovet av att ändra vittnesmålet sällan uppstår. På en enda färgskärm placerade Mitsubishi tydligt information om motortemperatur, bränslekapacitet, genomsnittlig och momentan bränsleförbrukning, räckvidd, total körsträcka, yttertemperatur och körläge. De bästa åren bakom ljudsystemet. Spelet var hyfsat, men det var långsamt på en 16 GB USB-enhet, vilket bilar med mer avancerade mediastationer lätt hanterade.
Den kompakta crossovern är byggd på plattformen för den större andra generationens Outlander. Mitsubishi hävdar att bilarna delar på 70 % av de gemensamma komponenterna. Inte ens hjulbasen har förändrats. Som ett resultat är ASX tillräckligt rymlig för att rymma fyra vuxna passagerare. Plus för en 442-liters stövel med dubbelgolv och en soffa som hopfälld inte skapar en tröskel som stör transporten av bagage. De mest nödvändiga föremålen kan placeras i kabinen. Förutom facket framför passageraren finns en hylla under mittkonsolen och ett förvaringsfack under armstödet. Mitsubishi har även tagit hand om tre öppningar för burkar och sidfickor med plats för mindre flaskor – 1,5-litersflaskor får inte plats.
Huvudkraftenheten - bensin 1.6 (117 hk) - erbjuds endast med framhjulsdrift. Fans av vintergalenskap kommer definitivt att uppmärksamma 1.8 DID turbodieselversionen, som i Fischer-versionen endast är tillgänglig i 4WD-versionen. Hjärtat i transmissionen är en elektroniskt styrd lamellkoppling. Föraren kan i viss mån påverka sitt arbete. En knapp på mitttunneln låter dig välja 2WD-, 4WD- eller 4WD-låslägen. I den första tillförs vridmoment endast framhjulen. 4WD-funktionen aktiverar bakaxeldriften när en sladd upptäcks. Mitsubishi rapporterar att, beroende på situationen, från 15 till 60 % av drivkrafterna kan gå bakåt. Toppvärden är tillgängliga vid låga hastigheter (15-30 km/h). Vid 80 km/h går upp till 15 % av körkraften bakåt. Under extremt ogynnsamma förhållanden kommer 4WD-låsfunktionen att vara användbar, eftersom den ökar andelen kraft som skickas bakåt.
1.8 DID-motorn utvecklar 150 hk. vid 4000 rpm och 300 Nm i området 2000-3000 rpm. Du kanske gillar dess funktioner. 1500-1800 rpm räcker för en mjuk körning. Mellan 1800-2000 rpm tar cykeln ett djupt andetag och ASX sparkar framåt. Flexibilitet? Ovillkorligt. Dynamik? Det tar 10 sekunder att accelerera till "hundratals". Motoreffektiviteten är också imponerande. Mitsubishi talar om 5,6 l / 100 km och ... inte mycket annorlunda från sanningen. Det är fullt möjligt att uppnå 6,5 l/100 km i den kombinerade cykeln.
Den 6-växlade växellådan, trots sin avsevärda längd, fungerar förvånansvärt exakt. Detta gör dock inte ASX till en bil med sportsjäl. För lyckan saknas en mer kommunikativ ratt. Ljudet från motorn under tung belastning är inte särskilt behagligt. Fjädringen slår igenom de större stötarna, vilket kan vara förvånande med tanke på att inställningarna inte är svåra. ASX gör att kroppen kan gå igenom hörn snabbare. Det förblir alltid förutsägbart och bibehåller det önskade spåret under lång tid. Högprofildäck (215/60 R17) bidrar till att effektivt övervinna gupp. För polska vägar som hittats.
Prislistan för Fischer-versionen med 1.8 DID-motorn öppnar Invite-utrustningsnivån för PLN 105 490. Utöver de nämnda vinterprylarna kommer vi bland annat få 16-tums lättmetallfälgar, parkeringssensorer, automatisk luftkonditionering och ett USB-ljudsystem med rattkontroller.
Det bästa erbjudandet är Intense Fischer (från PLN 110 890) med xenonstrålkastare, handsfree-kit och LED-varselljus. Showroom-fakturor kan vara lägre än listpriserna. På Mitsubishis hemsida kan vi hitta information om 8-12 tusen. Kontantrabatt i PLN.
Signerad av Fischer ASX är ett intressant alternativ till andra versioner. Inte bara på grund av tillbehören för vintersportentusiaster - ett takräcke, en låda och skidor med bindningar. Läder och Alcantara klädsel, sydd med giftiga gröna trådar, livar upp den svartfyllda interiören. Synd att den inte ingår som standard.
