Mazda minivans: sortiment - översikt, utrustning, bilder och priser

Bilföretaget Mazda har funnits sedan 1920. Under denna tid skapades ett stort antal fordon. Vi började med motorcyklar och trehjuliga trehjuliga lastbilar. Först 1960 tillverkades den första kompakta bilen, vars motor fanns i bagageutrymmet, som Zaporozhets.

Den mest kända produkten från företaget är Mazda Familia, denna familjebil tillverkades från 1963 till 2003 och blev prototypen för den mer berömda kompakta Mazda 3-modellen. eftersom huvudproduktionen riktades till de inhemska marknaderna i Japan, Sydostasien, Australien och Nya Zeeland.

Redaktörerna för Vodi.su bestämde sig för att fylla tomrummet och introducera läsarna för det japanska företaget Mazda Motors minibussar.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Detta är förmodligen den mest kända Mazda kompakta skåpbilen i Ryssland. Den produceras till denna dag, även om den tyvärr inte presenteras officiellt i ryska salonger. Enligt resultaten av en undersökning bland läsare av den berömda ryska tidningen "Bakom ratten!" Mazda Five tog förstaplatsen i läsarnas sympati och lämnade långt bakom sådana modeller som:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

När det gäller dess massdimensionella egenskaper passar Five ganska bra in i denna serie.

Mazda Premacy av den första generationen tillverkades i fyra- och 5-sitsiga versioner. Landningsformel: 2+2 eller 2+3. I den andra generationen, när det beslutades att tilldela modellen serienummer 5, lades en extra rad med säten till. Resultatet är en kompakt minivan med 7 sittplatser. Perfekt fordon för en stor familj.

Det officiella namnet på andra generationen är Mazda5 CR. Intressant nog, till skillnad från tredje generationens Mazda5 Type CW (2010-2015), är Mazda5 CR fortfarande i produktion idag.

Bland dess fördelar är:

• utrustad med en automatisk växellåda;
• tre typer av motorer erbjuds för 1.8 eller 2.0 liter med en kapacitet på 116 och 145 hästkrafter;
• närvaron av alla hjälpsystem för körning: ABS, EBD, DSC (dynamisk stabilisering), TCS (traktionskontrollsystem).

Bilen erbjuds med 15 eller 16 tums hjul. Det finns många ytterligare funktioner: regnsensor, klimatkontroll, farthållare, multimediasystem, dimljus och varselljus. I den exklusiva versionen kan du beställa 17-tumshjul.

Om du vill köpa den här modellen, måste du för en begagnad bil tillverkad 2008-2011 betala cirka 650-800 tusen rubel, beroende på tillståndet. Den nya Pyaterochka kommer att kosta cirka 20-25 amerikanska dollar.

Ford Focus Bongo

Denna modell kan kallas en av hundraåringarna, eftersom den fortfarande är på löpande band sedan 1966. I olika länder är denna minibuss känd under olika namn:

• Mazda E-serien;
• Mazda Access;
• Sparad;
• Mazda Marathon.

Den senaste generationen är känd under namnen: Mazda Bongo Brawny, och en mer avancerad version - Mazda Friendee. Mazda Friendy upprepar i stort sett egenskaperna hos Volkswagen Transporter.

Detta är en 8-sitsig skåpbil som har fått bred användning. Så en modifiering av Auto Free Top skapades speciellt för turister, det vill säga taket stiger och antalet sängar kan ökas flera gånger.

Bilen kännetecknas av närvaron av kraftfulla motorer som körs på både diesel och bensin. 1999 genomfördes en fullständig omstyling av den tekniska komponenten och raden av motorer fylldes på med en 2,5-liters turboladdad dieselmotor.

Det är också värt att nämna att sådana populära modeller som Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette och några andra är ommärkta, det vill säga istället för Mazda-namnskylten fäste de emblemet från en annan biltillverkare. Detta är det främsta beviset på denna minivans popularitet.

Du kan köpa en sådan bil som en familjebil eller en affärsbil för cirka 200-600 tusen (modeller från 2000-2011). I USA, Australien eller samma Japan kan du hitta modeller från senare utgivningsår för 5-13 tusen dollar.

Mazda MPV

En annan populär modell, som har producerats sedan 1989. Den presenterades officiellt i Ryssland, kostnaden var 23-32 tusen dollar. Idag kan du bara köpa begagnade bilar tillverkade 2000-2008 för 250-500 tusen rubel.

I den senaste versionen var det en ganska kraftfull 5-dörrars minivan, designad för 8 platser: 2 + 3 + 3. Den bakre sätesraden kan tas bort. I den enklaste konfigurationen fanns det bara bakhjulsdrift, men samtidigt fanns det alternativ för fyrhjulsdrift.

Den senaste generationen (sedan 2008) har ganska attraktiva egenskaper:

• bensin- och turbodieselmotorer med en volym på 2.3 liter, 163 eller 245 hk;
• som växellåda är en 6-växlad automat eller en vanlig 6MKPP installerad;
• bak- eller fyrhjulsdrift;
• bra dynamik - en tvåtonsbil accelererar till 100 km/h på 9,4 sekunder.

Bilen har vunnit enorm popularitet på den inhemska marknaden, respektive den är tillverkad med högerstyrd. Sådana maskiner kan fortfarande hittas i Vladivostok idag. Det finns även vänsterstyrda alternativ för europeiska och amerikanska marknader. Ryska bilister på 90-talet berömde Mazda Efini MPV, som har tillverkats sedan 1991.

Med alla fördelar med bilen är det värt att notera en betydande nackdel, som är karakteristisk för Ford minivans förresten - låg markfrigång på endast 155 millimeter. För en bil med en längd på nästan 5 meter är detta en mycket liten indikator, på grund av vilken längdåkningsförmågan lider mycket. Följaktligen är bilen uteslutande avsedd för rörelse på bra stadsvägar eller intercity motorvägar.

Mazda Biante

En populär 8-sitsig minivan som kom in på marknaden 2008. Bilen säljs inte i Ryssland, dess försäljning är fokuserad på länderna i Sydasien: Malaysia, Indonesien, Thailand, etc. Ägarna noterar att denna bil har den rymligaste interiören i sin klass. Landningsformel - 2 + 3 + 3. Finns med både bak- och fyrhjulsdrift.

Linjen innehåller kompletta set med 4 motorer:

• tre bensin (AI-95) med en volym på 2 liter och en kapacitet på 144, 150 och 151 hk;
• 2.3-liters diesel och bensin (AI-98) för 165 hk

Köpare kan välja mellan fyra- och femväxlade automatiska växellådor. En fullt utrustad bil väger cirka 1,7 ton. Med en karosslängd på 4715 mm förbrukar den 8,5 liter diesel eller 9 liter AI-95 i staden. På motorvägen är denna siffra 6,7-7 liter.

Vi var intresserade av priserna för denna minivan. En bil tillverkad 2008-2010 kommer att kosta köparen 650-800 tusen rubel. Om du köper en helt ny bil direkt från fabriker i Japan eller Malaysia, måste du betala minst 30-35 tusen dollar för en komplett uppsättning med en tvåliters bensinmotor.

Mazda Laputa

Denna bil tillhör den så kallade Kei Car, det vill säga dessa är mikrobilar som är designade speciellt för att minska mängden transportskatter. Samma klass kan tillskrivas till exempel Smart ForTwo eller Daewoo Matiz. Enligt våra, ryska koncept, är detta en vanlig kompakt A-klass halvkombi. Men i Japan betraktas dessa bilar som mikrobilar.

Mazda Laputa tillverkades från 2000 till 2006. Dess specifikationer är följande:

• designad för 4 platser;
• 0,7 liters motorer producerar 60 och 64 hästkrafter;
• det finns modifieringar med fram- och fyrhjulsdrift;
• utrustad med manuell eller automatisk växellåda.

Det vill säga, det är en kompakt och ekonomisk bil speciellt för att röra sig längs smala stadsgator. Intressant nog utvecklades även skåpbilar och pickuper för leverans av varor på grundval av detta.

Maskinen i sig är billig, men i Ryssland kan begagnade modeller från 2001-2006 köpas för 100-200 tusen. Alla är högerstyrda, så de säljs främst i Fjärran Östern.

Läser in…