Provkör MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: annorlunda
Kör en speciell föreställning baserad på MINI Countryman
Ibland förändras tiderna mycket snabbt. För bara några år sedan verkade introduktionen av en SUV i sortimentet av ett sådant traditionellt varumärke som MINI som en chock, till och med sakrilege. Det har diskuterats om huruvida ett koncept som detta alls kan matcha företagets image, om bilens proportioner kommer att följa brittiska designtraditioner och om Countryman alls kan vara en riktig MINI eller inte. Som om dessa dagar var igår och nu har MINI Countryman länge varit en permanent medlem i MINI-familjen av modeller, den säljer bra och har ett fullständigt rykte som modellen med det mest dynamiska beteendet och den mest smidiga hanteringen inom sitt område. segmentet.
Vad som är ännu roligare i det här fallet är att med generationsskiftet i de "klassiska" modellerna av märket, vilket ledde till en ny ökning av yttre dimensioner och en betydande minskning av karaktären, var Countryman och Paceman faktiskt old school vid någon punkt. MINI, där känslan av karting bakom ratten fortfarande är i framkant av civiliserat temperament och komfort i vardagen. Det är därför, ur dagens perspektiv, Countryman ser, ur en viss synvinkel, ännu bättre ut än när den kom ut på marknaden – helt enkelt för att körkänslan skiljer den från nästan allt annat på marknaden, och dess goda funktionalitet är ett faktum . , som har bevisat sig över tid och inte längre är en överraskning, men är ett välkänt plus.
Dynamisk karaktär
Cooper S-versionen passar perfekt in i det övergripande konceptet för MINI Countryman - inte lika dyr, exotisk och något obekväm som John Cooper Works-versionen, men inte lika foglig som dieselversioner, detta är förmodligen den mest optimala versionen av modellen . . Bränsleförbrukningen varierar mycket beroende på körstil, men så länge du inte ständigt beter dig som en racer så håller sig dess värde i de flesta fall inom rimliga gränser och ligger under tio liter per hundra kilometer. Mellandragkraft vid motoracceleration 190 hk och 260 Nm är fantastiskt för en motor med en cylindervolym på endast 1,6 liter, och gassvaren är mycket mer spontana än vad maskinens designprincip antyder. Det tvingande ljudet är också tilltalande för örat och kompletterar perfekt den sportiga atmosfären på brädan.
Den berömda kartkänslan är här i all sin prakt - styrprecisionen är nära racingsportbilar, chassireserver för snabb körning överstiger vida de vanliga klassgränserna - oavsett om du är i stan, på landsväg, på väg med många kurvor eller på motorvägen, att köra MINI Countryman ger ett sant nöje. Ja, körkomforten är inte perfekt, men den saknas inte heller – särskilt med tanke på den utmärkta väghållningen.
Individuell stil
Park Lane Special Edition skiljer sig från andra versioner av MINI Countryman endast i specifika designdetaljer. Utvändigt är bilen färdig i en tvåfärgad kombination av Earl Grey och Oak Red-toner, samtidigt som dekoren i rött har fått en speciell design. 18-tumshjul med Turbo Fan Dark Grey-design harmoniserar med karossens färg, medan speciella framskärmar påminner om bilens ovanliga karaktär. Inuti bilen hittar vi också intressanta element – även vid tröskeln möts besökarna med metalllister med Park Lane-skylten, medan paketen Park Lane Chili och Wired skapar en individuell smak av interiören. Som med alla andra MINI är stilen på interiören något du gillar eller ogillar. Ytterligare ett bevis på att Countryman är en riktig MINI.
SLUTSATS
Att köra Countryman är ett sant nöje: oavsett om du kör i staden, på motorvägen eller på en väg med kurvor, finns det för närvarande ingen mer smidig och dynamisk modell i den här klassen. Transmissionen på Cooper S matchar perfekt bilens karaktär med dess heta temperament och behagliga akustik. Park Lane-versionen är det perfekta sättet att få fram MINI Countrymans starka personlighet.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, MINI
