2020 Mercedes-Maybach GLS - höjdpunkten av billyx
Mercedes har ändrat utseendet på Maybach GLS 600, men interiören har fått de lyxigaste funktionerna.
Mercedes bestämde sig för att slita av locket från sin första Maybach GLS 600 SUV i Guangzhou, Kina, istället för en traditionell bilmässa, och antydde var den nya ultralyxmodellen förväntas sälja bäst.
Baserad på den stora lyxsuven GLS, lägger den Maybach-märkta modellen till ett antal ultralyxiga detaljer för att höja den och konkurrera med Rolls-Royce Cullinan och Bentley Bentayga.
Bilen förväntas komma ut i utställningslokaler i Australien under tredje kvartalet nästa år. Från utsidan är GLS 600 lätt att identifiera på sin förkromade frontgrill med vertikala lameller.
Fönsteromfattningar, sidokjolar, modellspecifika märken, avgasrör och stötfångare är också ytbehandlade i högblank, medan 22-tumshjul är standard och 23-tumskomponenter finns som tillval.
Baserad på den stora lyxsuven GLS, lägger den Maybach-märkta modellen till ett antal ultralyxiga detaljer.
Tvåfärgsmålning är också valfritt och erbjuds i sju olika kombinationer.
De viktigaste förändringarna påverkade dock interiören i Maybach GLS 600, nämligen den andra sätesraden.
Endast fyra bänkar är monterade som standard för att maximera utrymmet, men en femsitskonfiguration kan läggas till.
I fyrsitsversionen kan de bakre bänkarna höjas elektroniskt och lutas upp till 43 grader, och samverka med fönsterluckor för att blockera så mycket av omvärlden som behövs.
Alla bakre kontaktpunkter är färdiga i fint nappaläder för extra anpassning och dämpning.
Endast fyra bänkar är monterade som standard för att maximera utrymmet, men en femsitskonfiguration kan läggas till.
Sätena förstås med värme, kyla och massage.
Mittkonsolen mellan baksätena förvandlas till ett bord, ett kylskåp med plats för champagneflaskor och skorstenar erbjuds också.
För att undvika oönskade ljudstörningar i kabinen är aktiva och passiva ljudreduceringstekniker installerade i hela interiören, och Mercedes-Maybach har utvecklat en speciell doft som kan tillföras genom luftkonditioneringssystemet.
Passagerare bak har ytterligare klimatventiler över standard GLS, medan systemet har förstärkts för snabbare uppvärmning/kylning.
Integrerad i den bakre konsolen är Mercedes-Benz User Experience (MBUX) multimediasurfplatta, som kan styra alla underhållningsfunktioner.
Luftfjädring är standard, och alternativet E-Active Body Control syftar till att ytterligare absorbera gupp på gropiga vägar.
Förarna får också för första gången tillgång till Maybachs speciella körläge som ger maximal komfort i baksätet.
Från framsätena är nya Maybach nästan identisk med donatorns GLS-bil.
När bakdörrarna är öppna sänks bilen automatiskt för att underlätta in- och urstigning och fotstöden sticker ut ur bilen.
Från framsätena är nya Maybach nästan identisk med donatorns GLS-bil, med undantag för läderklädsel och modellspecifika märken.
Även om Maybach lägger till ett antal extra komponenter, betyder borttagningen av den tredje sätesraden att den väger ungefär lika mycket som en vanlig GLS.
Drivs av den välbekanta 4.0-liters dubbelturboladdade V8-bensinmotorn, får Maybach GLS 600 en unik effektuppsättning på 410kW och 730Nm i vridmoment, som kan utökas för andra 600-specifika alternativ.
I kombination med 48-volts mildhybridsystemet ligger bränsleförbrukningen på 11.7-12.0 liter per 100 kilometer.
