Mercedes G63 AMG och G65 AMG, eller Gelenda med en sportig touch
Innehåll
Mercedes G-Klass har inte velat lämna scenen på mer än tre decennier. Under denna tid har den utvecklats från ett terrängfordon för armén och brottsbekämpningen till en analog av S-klasslimousinen med hög markfrigång. I år kom två versioner, märkta med bokstäverna AMG, in i utställningslokalerna: G63 och G65, som är ännu starkare än sina föregångare.
Medan ansiktslyftet av versionen utan Mercedes sportdivisionsmärke bara fokuserade på små detaljer, såg AMG-versionerna också förändringar i motorn. Naturligtvis, liksom i de svagare versionerna, tillkommer LED-varselljus. Dessutom gjordes grillen, stötfångarna och spegelhusen något om, men viktigast av allt gick G55 AMG-modellen helt enkelt till historien. I dess ställe introducerades 544-hästkrafter Mercedes G63 AMG och ett markerat monster för 612 hästar G65 AMG. Hittills har den mest kraftfulla Gelenda producerat 507 hk. Den extra kraften kommer från användningen av en dubbel kompressor istället för den enda kompressorn som G55 hade under sina senare år.
Mercedes G63 AMG - dubbelladdning denna gång
Mercedes G63 AMG har liksom sin föregångare en toppfartsbegränsare på 210 km/h. Den accelererar från 100 till 5,4 km/h på 0,1 sekunder (55 sekunder snabbare än G0,54 Kompressor). Trots en absurd luftmotståndskoefficient (63!) förväntas G13,8 AMG förbränna i genomsnitt bara 8 liter bensin. För en V2,5 packad i en XNUMX-tons fyrhjulsdriven bil är resultatet verkligen enastående. Förmodligen kommer få människor att kunna upprepa resultatet av laboratoriebränsleförbrukningen, som uppnåtts bland annat genom användning av Start-Stop-teknik, men som alltid är detta ett faktum värt att uppmärksammas.
Mercedes G65 AMG – miljöpartister till trots med V12 biturbo
Det blir mycket mindre ekonomiskt för detta Mercedes G65 AMGsom under huven har en 6-liters V12 med ett vridmoment på 1000 Nm, tillgänglig från bara 2300 rpm! En fantastisk motor ger utmärkt prestanda - upp till 100 km/h accelererar SUV:n på 5,3 sekunder. Maxhastigheten är 230 km/h. När det gäller toppmodellen var minskningen av bränsleförbrukningen inte så viktig, så G65 AMG var inte utrustad med ett Start-Stop-system och kommer att bränna minst 17 liter bensin.
Båda modellerna parades ihop med den första sjuväxlade automatiska växellådan för personbilar: 7G-Tronic i AMG SpeedShift Plus-varianten. Denna transmissionsmodell används särskilt i SL65 AMG. Under körning kan du växla med växlar på ratten och om du inte är intresserad av dynamisk körning kan du enkelt ställa in det bekväma körläget och njuta av stabila kilometer.
Sportig stil värdig AMG-märket? Naturligtvis, men komfort är viktigare
Inuti kan du se att den största uppmärksamheten ägnades åt komforten när kabinen designades - Mercedes G-Klass har en lyxig interiör trimmad med högkvalitativa material. Bilen är proppfull av elektronik, komforthöjande tillbehör, och en av få saker från det förflutna är en rejäl vred fäst på instrumentbrädan framför passagerarsätet, vilket kan komma väl till pass när någon har en galen idé. terrängkörning. Ingen idé att köra en Mercedes G65 AMG på grusvägar? Förmodligen ja, men vem ska stoppa de rika?
Rödlackerade bromsok och ett nytt avgassystem ger Mercedes G AMG en sportig touch. På utsidan kan vi urskilja de dyraste G-klasserna tack vare en annan kromratt, utsvängda stänkskärmar och spoilers. Inuti kommer AMG-modellen att ha upplysta slitsteg med AMG-logotypen och andra golvmattor.
Standardutrustningen på även den billigaste G-klassmodellen är mycket rik, så det är inga stora skillnader mellan AMG-versionerna och till exempel G500. Var och en av dem har automatisk luftkonditionering, farthållare, uppvärmda säten, full el och ett multimediapaket. Säkerheten tillhandahålls av krockkuddar för föraren och passagerarna i båda sätesraderna, ABS, ESP, bi-xenonstrålkastare. Mercedes G65 AMG har AMG-sportstolar, designo läderklädsel som du får betala extra för i andra versioner.
Mercedes låter dig spendera ytterligare tiotusentals PLN, inklusive för ett 7 W Harman Kardon Logic 540 ljudsystem, som består av 12 Dolby Digital 5.1-högtalare, ett telefonsystem, en TV-tuner, en backkamera, en parkeringshjälp eller en parkeringsvärmare.
Mercedes G-Klass-serien från AMG-familjen finns endast i en sluten version med femdörrars kaross. Den korta modellen finns bara i G300 CDI och G500, medan cabriolet finns i G500.
Hur mycket ska vi betala för nya Mercedes G63 AMG och G65 AMG?
Med nya versioner av AMG har prislistan uppdaterats, vilket kan leda till hjärtklappning. Hittills har 507-hästars G55 AMG kostat runt PLN 600. Idag kommer du att få betala för G63 AMG. zloty. Priset är astronomiskt, speciellt eftersom egenskaperna hos de gamla och nya modellerna är lika.
Detta är dock ingenting jämfört med Mercedes G65 AMG, som är 55 sekunder snabbare än gamla G0,2 och har en toppfart på 20 km/h. Denna konstruktion kostar PLN 1,25 miljoner! Detta är utan tvekan den dyraste produktionen av Mercedes G-klass i dess mer än trettio år av historia och den dyraste bilen i den aktuella prislistan för det tyska märket. Vi kommer att köpa både SLS AMG GT roadster och S65 AMG L billigare!
Men genom att välja G65 AMG kommer köparen att få den kraftfullaste SUV som finns i utställningslokalen (utan tuners). Även topp Porsche Cayenne Turbo har "bara" 500 hk. Starkast betyder inte snabbast. Porsche-siffrorna är klart bättre: 4,8 sekunder till 100 km/h, 278 km/h. Den näst största suven som finns i Polen är Mercedes GL63 AMG (558 hk), som också är snabbare än G-klassen – den accelererar från 100 till 4,9 km/h på 250 sekunder och på motorvägen når den 5 km. /h. Samma sak gäller för de dubbelladdade BMW X6M och X555M med en 250-hästars motor som accelererar till 100 km/h och 4,7 km/h dyker upp på hastighetsmätaren på XNUMX sekunder. Kort sagt: G-klassen är utan tvekan den kraftfullaste, men långt ifrån den snabbaste. Men är det någon som köper den här maskinen på grund av prestandan? Det här är en mansbil för starka personligheter som vill visa vem som är kungen på vägarna och vem som är framgångsrik.
Foto Mercedes
