Provkör Mercedes E 280 mot Volvo S80: lugn och komfort
När det gäller komfort, säkerhet och prestige har dessa två bilar mycket att visa. I jämförelsetestet tittar de på varandra Volvo S80 3.2 och Mercedes E 280.
Faktum är att båda bilarna definitivt inte är billiga - priset på S80 i mitten av de tre "Summum"-konfigurationslinjerna börjar på 100 625 leva, och E 280 Elegance är något dyrare. Sanningen är dock att prisskillnaden mellan de två bilarna är mycket större, då saker som läderklädsel, bi-xenonstrålkastare, 17-tumshjul etc. som är standard på en Volvo finns att köpa på en Mercedes mot en extra kostnad ... . Ägarna till E 280 är dock nöjda med att E-klassens anpassningsmöjligheter är mycket rikare än i S80 – den tyska bilen erbjuder till och med alternativ som fyrzonsautomatisk luftkonditionering.
Två sexcylindriga motorer med olika koncept
När det gäller tekniken för de två bilarna kunde vägarna som formgivarna arbetade på knappast vara annorlunda. S80 drivs av framhjulen och motorn är tvärgående, medan E 280 har en längsgående motor och bakhjulsdrift. I det här fallet är Mercedes-konceptet klart mycket mer framgångsrikt. Det är en nästan perfekt kompromiss mellan säker körning och bra komfort. Utrustad med standardfjädring i E-klass, kör E 280 tight men tillräckligt bekväm och rullar över gupp med en behaglig mjukhet. Vid kurvtagning skapar den direkta kontrollen av styrsystemet och det neutrala beteendet i gränsläget en känsla av säkerhet och precision, vilket visar sig vara ovärderligt under lång körning.
Tekniska framsteg är viktigt, men det är inte allt
Volvo kunde uppenbarligen inte heller hantera detta komplexa garn av varierande kvalitet, vilket blir uppenbart när man går in i hörnet i högre hastigheter. Körglädjen minskar ytterligare genom (täta) besök på bensinstationer. Lägg till detta den mer harmoniska Mercedes-drivlinan och E-klassens ännu högre prestanda, så blir resultatet av duellen entydigt. Det råder ingen tvekan om att Volvos flaggskepp är mycket bättre än sin föregångare och ser positivt stilig och elegant ut, och erbjuder ett sofistikerat alternativ till de bästsäljande modellerna i sitt segment. Men för att utmana E-klassens ledarposition behöver svensken mer än bara en uppsjö av teknisk innovation. Och ändå: för svurna fans av svenska bilar är Volvos nya toppmodell inte bara en riktigt bra bil, utan också ett sätt att tänka och en annan världsbild.
Text: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov
Foto: Reinhard Schmidt
2020-08-30
