Mercedes CLK GTR – Sportbilar

Mercedes CLK GTR - Sportbilar

När vi pratar om streetracingbilar menar vi oftast Porsche RS 911 GT3, Till Ferrari 360 Challenge Stradale и Gallardo Superleggera. Hela bilen lyste och upprörd, men ärvdes ändå från en produktionsbil. Här är hon Mercedes CLK GTR det är från en annan kategori. GLK GTR var tänkt som en racerbil och släpptes sedan endast till 25 landsvägsbilar eftersom det krävdes enligt bestämmelserna, liksom Porsche 911 GT1, Porsche 964 Turbo S, Jaguar XJ 220 och McLaren F1.

Mercedes CLK GTR stradale

Det är otroligt superbil Mittmotorn tillverkades i 25 exemplar mellan roadstern och coupén. Den kallades "CLK" av marknadsföringsskäl, även om den vagt liknade den CLK vi hade i åtanke, för att inte tala om vad som finns under kroppen.

Tjugo exemplar tillverkades i coupéversionen, men med två olika motorer. Under karossen sitter en 12-liters naturligt aspirerad V6,9-motor, placerad i mitten, som blir en 7,3-liters i en kraftfullare version.

Bilen är enorm: 195 cm bred, 490 cm lång och 116 cm hög, nästan samma mått som racingversionen.

6.9-litersmotorn ger hela 631 hk. vid 6.800 775 rpm och monstruösa 5.250 Nm vid 0 100 rpm räcker detta för att accelerera bilen från 3,8 till 0 km/h på bara 200 sekunder och från 9,8 till XNUMX km/h på XNUMX sekunder. (ett Ferrari Enzo från 660 hk tog 9,9), medan maxhastigheten är 320 km / h. Versioner utrustade med en 7,3-liters motor når 664 hk.

Även GTR-däcken är förstorade: framdäcken är en skönhet på 295/35/18 och bakdäcken är till och med 345/35/18. Bromsskivorna är istället 380 mm fram och 355 mm bak, båda med sexkolvssystem.

La Mercedes CLK GTR den har också ABS och servostyrning, där växellådan är en sexväxlad manuell. Kunderna kunde också njuta av lyx som läderklädsel, stereoanläggning med CD-spelare och luftkonditionering.

Racingversion

Racerversionen, om inte för sponsorer och släta däck, skilde sig inte mycket från landsvägsversionen. Under motorhuven på den tävlingsklara CLK GTR hittar vi dock en 6.000 600 cc-motor. Cm (pga reglering) med en effekt på ca 1997 hk. och sekventiell växellåda. Under två år, 1998 och XNUMX, Mercedes CLK GTR vinner två konstruktörstitlar och två förartitlar och vinner 8 av 13 tävlingar.

Pris? Denna otroliga superbil från 1997 var värd cirka XNUMX miljarder lira, och det verkar som att CLK roadster såldes på auktion för några år sedan för mer än två miljoner euro...