2022 Mercedes-AMG C63 kommer fortfarande att vara attraktiv även utan V8 bensinmotor: Mercedes-Benz

Det har bekräftats att nya C63 kommer att tappa sin kraftfulla 4.0-liters V8-motor. (Bildkredit: hjul)

Det är ingen hemlighet att nästa generations Mercedes-AMG C63 kommer att lämna sin kraftfulla V8-bensinmotor till förmån för en hybridfyrcylindrig drivlina, men kommer det att göra den mindre attraktiv?

Mercedes tror naturligtvis inte det, som märkets australiensiska PR-chef Jerry Stamulis säger. Bilguide att det tyska varumärket helt enkelt följer med tiden genom att erbjuda ett grönare prestandapaket.

"Vi får vänta och se [om att tappa V8 kommer att skada C63:s överklagande]. Vanligtvis, när marknaden går framåt, förändras ibland produktmixen, säger han.

"Tills vi ser vad som är tillgängligt för oss, vad vi kan erbjuda till australiensiska konsumenter, då kommer vi att ha en bättre idé.

"Verkligheten är att när vi flyttade till kompressor sa folk att det var ett problem, när vi gick över till turboladdare sa folk samma sak.

"Så vi måste vänta och se vad slutresultatet blir och så småningom kommer försäljningen att berätta för oss."

Även om den nya generationen av C63 ännu inte har avslöjats, förväntas den debutera 2022 med en bensin-elektrisk hybriddrivlina.

(Bildkredit: hjul)

I början av 2021 tillkännagav Mercedes planer på att använda en hybriddrivlina, som kombinerar den kraftfulla A45 S hyperhatchs 2.0-liters turbo-bensin fyrcylindrig motor med en elmotor och batteri för att leverera ännu mer prestanda än den utgående V8:an.

Detta är en stor förändring i riktningen för C-Klass, som har haft ett AMG-märkt flaggskepp med V8-motorn i var och en av sina fyra generationer sedan '1993.

För att bryta ner det, så här är 2022 Mercedes-AMG '63 C:s kraftverk förväntas se ut.

Under motorhuven på A45 S finns en 2.0-liters fyrcylindrig motor som producerar 310kW/500Nm, medan 63kW förväntas i nya C330.

Och med den bakaxelmonterade elmotorn som ger ytterligare 150kW/320Nm acceleration, förväntas den totala effekten vara cirka 410kW/800Nm, vilket verkligen skulle överskugga nuvarande C63 S:s 375kW/700Nm.

På frågan om övergången till en mindre drivlina skulle driva köpare mot konkurrenter som BMW M3, Audi RS4/RS5 och Alfa Romeo Giulia QV, som alla har sexcylindriga turboladdade motorer, sa Stamoulis att det fortfarande skulle finnas modeller till försäljning. AMG modellutbud för att möta behoven hos kunder som föredrar motorer med större volym.

"Du kommer fortfarande att kunna köpa en V8 ett tag, och vi har andra V8-modeller," sa han. ”Om någon särskilt behöver en åttacylindrig bil kommer vi att erbjuda åttacylindriga motorer ett tag.

"Men vi har ett mycket brett utbud av bilar, från A35 till Black Series, vi har en prestandabil i vårt utbud för alla."

Nya rykten tyder på att den större nya generationen E63 också kommer att lämna V8:an till förmån för en bensin-elektrisk hybriduppställning, medan avancerade modeller inklusive GT, GT 4-dörrars coupé och nya SL-klass sannolikt kommer att vara utrustade med en åtta -cylinderkraftverk.