Mekanisk växellåda VAZ 2190
Innehåll
Den 5-växlade manuella växellådan VAZ 2190 eller Lada Grant-lådan tillverkades från 2011 till 2013 och installerades endast på motsvarande AvtoVAZ-modell, som tillverkades i en sedan. Transmissionen gav snabbt vika för den moderna 2181 kabeldrivna växellådan.
Övergångsfamiljen inkluderar även 5-växlade manuella växellådor: 1118 och 2170.
Tekniska egenskaper hos växellådan VAZ 2190
| Typ | mekanik |
| Antal växlar | 5 |
| För körning | främre |
| Motorns förskjutning | upp till 1.6 liter |
| Vridmoment | upp till 150 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | Lukoil TM-4 75W-90 GL-4 |
| Smörjvolym | 3.1 liter |
| Oljebyte | en gång var 70 000 km |
| Filterbyte | var 70 000 km |
| Exempel på resurs | 150 000 km |
Utväxlingar manuell växellåda Lada Granta
På exemplet med Lada Granta 2012 med en 1.6 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.706 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
Vilka bilar var utrustade med en VAZ 2190-låda
| Granta sedan 2190 | 2011 - 2013 |
| Grant Sport | 2011 - 2013 |
Nackdelar, haverier och problem med Lada Grants box
Denna transmission har låg tillförlitlighet, förutom att den är mycket bullrig.
Tydligheten i att byta manuell växellåda lämnar mycket övrigt att önska och försämras med tiden
Oljeläckor uppstår ofta även vid låg körsträcka och det är bättre att inte ignorera dem.
Slitna plastbussningar gör att du inte kan fixa växeln första gången
Aktiv drift återspeglas snabbt i synkronisatorerna och sedan växlarna