Mekanisk växellåda VAZ 2121
Innehåll
Den 4-växlade manuella växellådan VAZ 2121 monterades från 1977 till 1994 på en fabrik i Tolyatti och installerades på de allra första modifieringarna av den populära Niva SUV i Ryssland. Denna låda i sin design skiljer sig praktiskt taget inte från växellådan i VAZ 2106 sedan.
Niva-familjen inkluderar även manuella växellådor: 2123, 21213 och 21214.
Tekniska egenskaper hos växellådan VAZ 2121
| Typ | mekanik |
| Antal växlar | 4 |
| För körning | främre |
| Motorns förskjutning | upp till 1.6 liter |
| Vridmoment | upp till 116 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | Lukoil TM-5 80W-90 |
| Smörjvolym | 1.35 liter |
| Oljebyte | en gång var 50 000 km |
| Filterbyte | var 50 000 km |
| Exempel på resurs | 150 000 km |
Utväxlingsförhållanden växellåda 2121 Niva
Om exemplet med en 1980 Lada Niva med en 1.6 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
Vilka bilar var utrustade med en VAZ 2121-låda
| majsfält | 1977 - 1994 |
Nackdelar, haverier och problem med Niva-lådan
De flesta av klagomålen kommer till den bullriga driften av den manuella växellådan och dess otydliga växling
På andra plats kommer kraftiga vibrationer och tjut av lådan vid vissa motorvarvtal
Därefter kommer oljeläckage från tätningarna, följt av bytessvårigheter
Och den sista är den spontana urkopplingen av transmissionen på grund av slitage på spärrarna.