Mekanisk växellåda VAZ 2113
Innehåll
Den 5-växlade manuella växellådan VAZ 2113 tillverkades på företagets företag från 2004 till 2013 och installerades endast på motsvarande AvtoVAZ-modell med 1.5 och 1.6 liters motorer. Denna växellåda skiljer sig faktiskt inte i något annat än sitt namn från växellådan VAZ 2109.
Den nionde familjen inkluderar även 5-växlad manuell: 2109, 2114 och 2115.
Tekniska egenskaper hos växellådan VAZ 2113
| Typ | mekanik |
| Antal växlar | 5 |
| För körning | främre |
| Motorns förskjutning | upp till 1.6 liter |
| Vridmoment | upp till 130 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | TNK Trans KP 80W-85 |
| Smörjvolym | 3.5 liter |
| Oljebyte | en gång var 80 000 km |
| Filterbyte | var 80 000 km |
| Exempel på resurs | 170 000 km |
Utväxlingskontrollpunkt 2113
På exemplet med Lada Samara 2 2008 med en 1.6 liters motor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Vilka bilar var utrustade med en VAZ 2113-låda
| 2113 halvkombi | 2004 - 2013 |
Nackdelar, haverier och problem med lådan Lada 2113
Växellådan är känd för sin dåliga tillförlitlighet och otydliga växlingar.
Många klagar över rasslet i kulisserna och den spontana urkopplingen av växlarna.
Orsaken till lådans ylande är brist på smörjning eller kritiskt växelförslitning.
Ett starkt knas vid byte försvinner vanligtvis efter att synkronisatorerna har bytts ut
Du måste noggrant övervaka tätningarnas tillstånd, mycket ofta läcker de