McLaren F1: ICONICARS - Sportbil
På 90-talet var det den snabbaste bilen i världen, och naturligtvis förblev den riktmärket under mycket lång tid. Idag är han en sann legend.
Vem vet Gordon Murray, han vet vilket vidsynt sinne vi talar om. Han är mannen som skapade Brabham och Williams Formel 1-bilar som vann 13 världsmästerskap, och han är samma man som skapade McLaren F1.
F1-bilen är designad för att visa världen vad brittiska ingenjörer skulle kunna göra om de hade carte blanche. Och de fick det.
Tillverkad sedan 1993 i mycket små exemplar. McLaren F1 Först och främst är det en vacker bil. Hans linje, gjuten med luft, är fortfarande relevant och modern. Bara de upphöjda däckklackarna och ljusstrålarna ger ifrån sig dess ålder, för annars är det en modern bil.
Ur mekanisk synvinkel var det en riktig pärla: mittmotor och bakhjulsdrift förstås, men framför allt chassit i kolfiber monocoque, den första vägbilen som har det.
La McLaren F1 det var verkligen revolutionerande. Det fanns tre säten (den mittersta var för föraren), dörrarna öppnades som en sax och förhållandet mellan kraft och vikt var fantastiskt.
Han vägde lite mer 1100 kg, och hon 12-liters V6,0 Original BMW Atmospheric Dispenser 627 CV, 680 i LM-versioner. Bakstycket på motorhuven var trimmat med tunt guld för bättre värmeavledning. Under många år var det den snabbaste bilen på marknaden: 0-100 km/h på 3,2 sekunder, 0-160 km/h på 6,3 sekunder och en topphastighet på 386 km/h, häpnadsväckande siffror.
Förutom några "standard"-exemplar producerades de också 5 LM-versioner och 3 GT-versioner.
Sortiment McLaren F1 den är prydd med två andra versioner designade för dagligt bruk. Några exempel såldes (eller donerades) till sultanen av Brunei, designern (och samlaren) Ralph Lauren.
LM utvecklades från racingversionen av GTR men var ännu kraftfullare. 680 hk och 705 Nm vridmoment, med massa mindre än 60 kg jämfört med standardvägversionen. Den hade en enorm bakvinge som förbättrade downforce och mer direkt styrning.
