Mazda e-TPV = Elektrisk Mazda instoppad i CX-30 kaross. Premiär i showroom Tokyo 2019

Mazda bekräftade nyligen officiellt att man kommer att avtäcka en "helt ny modell" av elbilen i Tokyo, som tidigare gömts i karossen på CX-30-versionen. Det visar sig att vissa redaktörer redan har klarat det och har mycket att säga om det. 

Den viktigaste invändningen gäller utseendet, som vi bara ... inte vet. Det finns anekdotiska bevis för att Tokyos elektriska Mazda kan vara en variant av CX-30/CX-4, men tillverkaren talar om en separat produkt. Vi kommer att få veta sanningen först om en månad, den 23 oktober 2019.

Elektrisk Mazda har batteri med en kapacitet på 35,5 kWh Oraz Motor 105 kW (143 hk) i vridmoment 265 Nm - och detta är officiella uppgifter. Bilar i B/B-SUV- och C/C-SUV-segmenten har liknande värden, vilket tyder på att en japansk bil måste hamna i ett av dessa fack. Troligtvis är det idag gränsen mellan B- och C-SUV-segmenten, en snygg halvkombi/crossover med en räckvidd på cirka 200 kilometer. Det är ingen slump att den nya kraftenheten är "klädd" i CX-30-kroppen ...

Den polska filialen av Mazda tar dock avstånd från resten av marknaden. Wojciech Halarewicz, Mazdas vice vd för kommunikation för Europa, sa till och med att "Mazda gör aldrig bilar som konkurrenterna", och föreslog att vi borde göra oss redo för en designöverraskning. Kanske liknar detta det Honda gav oss med Urban EV och sedan döpte om till Honda e [spekulationer www.elektrowoz.pl, källa]:

Honda e som en prototyp av Honda Urban EV var en av öppningarna av Frankfurt Motor Show på IAA 2017. Förmodligen skrevs inte en enda bil på den tiden om den japanska tillverkarens stadselektriker. (C) Honda

Enligt Chasing Cars klarar Mazda e-TPV kurvorna precis som Mazda 3. Styrningen är exakt och körningen är mjuk. Prototypbilen använde väldigt lite regenerativ bromsning, vilket gjorde den elektrikern har blivit som en förbränningsmotor. Illusionen förstärktes av ljudet från en fyrcylindrig motor som kom från högtalarna i kabinen.

Interiören visades inte mycket, eftersom det var en klassisk Mazda-interiör, komplett med rörelsekontrollutrustning.

Elektrisk Mazda förväntas börja säljas i Europa och i Polen, enligt Dziennik.pl, 2020.. Den kommer att erbjudas i en rent elektrisk version och kommer att stödjas av en roterande kolvförbränningskraftgenerator. Ett intressant faktum är att Wankel-motorn skulle behöva anpassas för att bränna gasol och möjligen även väte, vilket skulle göra den till en verkligt mångsidig lösning:

> Mazda har patenterat en kompakt roterande kolvmotor. Han ska göra om den till en elektrisk generator i laddhybrider.

bilpris bör vara liknande priserna vi ser i tävlingen, Så vi förväntar oss en bil med ett grundpris på PLN 140-150 tusen..

Så här såg laddningsporten för Mazda e-TPV ut, gömd under en avsats som syns under Mazdas C-stolpe (c)

Sevärd:

Detta kan intressera dig: