Mazda CX-3 byter basmotor i Japan

Crossover till 100-årsjubileum kommer att utrustas med en 1,5-motor

Från juni kommer den naturligt sugade fyrcylindriga Skyactiv-G 1.5 (111 hk, 144 Nm) med sex-växlad automatisk växellåda att bli basmotorn för Mazda CX-3 i Japan. Den kommer att komplettera Skyactiv-G 2.0-bensinmotorn (150 hk, 195 Nm), som tidigare ansågs vara den grundläggande, och Skyactiv-D 1.8-dieselmotorn (116 hk, 270 Nm). I själva verket är en sex-växlad manuell växellåda fortfarande nominellt fortfarande närvarande, men endast tvåpedalsbilar säljs.

Listan över hundraårsgåvor är inte begränsad till motorn. Kroppspaletten kommer att fyllas med Polymetal Grey (bild). En ny generation stolar kommer att dyka upp i kabinen. Mediecentret kommer att bli vänner med Apple CarPlay och Android Auto.

Nu är Skyactive-motoruppställningen för CX-3 följande: 1,5, 2,0, 1,8 diesel. Den grundläggande naturligt sugade enheten kan inte kallas ny, eftersom den länge har installerats på Mazda 2 och MX-5 roadster.

Med introduktionen av det naturligt sugade 1.5 kommer startpriset för CX-3 i 15S-konfigurationen att sjunka till 1 892 000 yen (16 000 euro) med framhjulsdrift och 2 122 200 (17 900 euro) för fyrhjulsdrift. Senast den 18 maj, när order för den nya versionen började komma, hade övergången börjat på 2 492 600 yen (21 100 euro). Försäljningen är planerad att börja den 4 juni. Intressant nog är CX-3 crossover i 100-årsjubileumsversionen utrustad med en 1.5-motor.